9月17日最新消息显示，针对一宗涉及Autopilot辅助驾驶系统的致命事故，特斯拉已与被诉方达成保密和解协议。据法庭文件披露，这起悲剧发生在2019年，事故当事人本杰明·马尔多纳多与儿子乔瓦尼驾驶福特探险者行驶在加州880号州际公路上，正当准备变道时遭遇一辆开启Autopilot模式的特斯拉Model 3撞击。
事故导致车辆失控翻滚并撞击中央隔离带，年仅23岁的乔瓦尼在碰撞中被抛出车外不幸身亡。原定一个月后开庭审理的诉讼案在最后一刻达成和解，但具体赔偿金额及其他条款因保密协议而无法公开。
值得注意的是，这并非特斯拉近期面临的唯一一起相关诉讼。就在上个月，特斯拉在佛罗里达州另一宗Autopilot致死案中遭遇败诉判决。这起发生在2019年4月25日的交通事故中，车主乔治·麦基驾驶着开启Autopilot的2019款Model S行驶在昏暗的乡村双车道公路上。
事故发生在麦基俯身捡拾滑落手机之际，由于注意力分散，未能注意到前方的T型路口并及时制动，导致车辆以约100公里/小时的速度冲出路口，猛烈撞击停在路旁的雪佛兰Tahoe。事故造成22岁的奈贝尔·贝纳维德斯·莱昂当场遇难，其男友迪伦·安古洛严重受伤。
遇难者家属在随后提起的诉讼中指出，Autopilot系统存在明显设计缺陷：在不适合该技术使用的乡村道路环境仍保持激活状态，且未能对驾驶员注意力分散的情况做出有效的警示提醒。
经过三周的法庭审理，陪审团最终认定事故责任分配为：驾驶员麦基承担主要责任（2/3），特斯拉则需承担次要责任（1/3）。最终判决包括1.29亿美元补偿性赔偿金（按责任比例特斯拉需支付4300万美元）以及高达2亿美元的惩罚性赔偿，赔偿总额达2.43亿美元。
面对这一判决结果，特斯拉方面表示将在近期提起上诉。公司在公开声明中强调，此次审判过程中存在明显的法律程序错误和违规行为。
