余承东憧憬的大家边开车边睡觉时刻快来了!官方发文:有条件批准L3级车型生产准入
9月13日消息,现在国内在售的新能源车辅助驾驶没有L3,但国家已经在为这个标准铺路了。
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今天,工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》,方案提出,推动智能网联技术产业化应用。深入开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点,加快网联基础设施和云控平台建设,鼓励汽车前装V2X、5G等高性能通信模块,加快推进北斗系统规模化应用,促进物流、环卫、出行服务等多场景应用,鼓励重点地区逐步拓展跨区域协同应用。
方案中明确指出,推进智能网联汽车准入和上路通行试点,有条件批准L3级车型生产准入,推动道路交通安全、保险等法律法规完善。支持汽车、信息通信、交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式,加快多元化价值链培育。
目前诸多车企都对L3上路的批准攒足了劲,其中华为表现的最为积极。
之前华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广表示,华为今年的规划是进行L3的试点商用,同时开展L4的测试。
到明年,华为将推进L3的规模商用;城区场景则继续开展试点。2027年,华为计划实现L4的规模商用;2028年,达成无人干线物流的目标。
对于华为智能辅助驾驶技术和能力,余承东一直表现的都非常有信心,其曾分享了自己现在用车的真实状况:自己的司机失业了,都是我用智驾来开。
“其实我们开自驾确实没事干,期待L3早点到来,因为我们真具备了L3的能力。”余承东说道。
对于接下来的行业发展,余承东在发布会上直言:“我欢呼、拥抱、期待着L3的到来。这样大家就真能在路上睡觉了。当然了,我们真具备了L3的能力。”

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