红星资本局3月15日消息，近几年，威马、高合、极越、哪吒等新能源车企先后陷入经营困境，数十万车主面临售后困境。2025年，上述车企纷纷出现“复活”迹象。近日，红星资本局采访了多位爆雷品牌车主，对他们

12 月 22 日消息，据美通社 12 月 19 日消息，Robo ai Inc 已正式向上海集度汽车有限公司（以下简称“集度汽车”）临时管理人提交报名材料，申请参与其预重整战略投资人的招募与遴

8 月 8 日消息，领克汽车销售公司常务副总经理周钘今日在微博发文称：“极越的车，都可以在领克售后，而且维修配件价格不变，大约配件等 20 天左右。”注意到，极越今年 6 月发文称，经过团队一段时

9 月 9 日消息，极越最新微博今日发布“极越关于用户近期高频问题解答（第一期）”，对用户集中反馈的高频用车问题，进行了统一整理并集中解答。最新特别说明：受当前资源限制，服务时效可能会有延迟，对此

12月9日消息，极越汽车今日发布致全体债权人的通知。极越汽车表示，鉴于目前公司存在车辆及实验设备流散在外的情况，并且市场上存在伪造资料为车辆办理注册登记、拆解零部件销售、将车辆转移至境外或通过其他方

加密货币行业翘首以盼的监管里程碑，终于有了实质性进展。美国证券交易委员会（SEC）主席保罗·阿特金斯（Paul Atkins）近日证实，那份允许加密项目在早期获得注册豁免权的“安全港”框架提案，已经正式送抵白宫，进入了最终审查阶段。 在范德堡大学与区块链协会联合举办的数字资产峰会上，阿特金斯透露了这

微策略Strategy报告：第一季录得144 6亿美元浮亏 再斥资约3 3亿美元买进4871枚比特币 市场震荡的威力有多大？看看Strategy的最新季报就明白了。根据其最新向美国证管会(SEC)提交的8-K报告，受市场剧烈波动影响，这家公司所持的比特币在第一季度录得了一笔惊人的数字——144 6亿

稳定币巨头Tether的动向，向来是加密世界的风向标。这不，它向Web3基础设施的版图扩张，又迈出了关键一步。公司执行长Paolo Ardoino在社交平台X上透露，其工程团队正在全力“烹制”一个新项目——去中心化搜索引擎 “Hypersearch”。这个消息一出，立刻引发了行业的广泛猜想。 采用D

基地位于Coinbase旗下以太坊Layer2网络Base的Seamless Protocol，日前正式宣告了服务的终结。这个曾经吸引了超过20万用户的原生DeFi借贷协议，在运营不到三年后，终究没能跑赢时间。它主打的核心产品是Integrated Leverage Markets（ILMs）——一

PAAL代币揭秘：深度解析Web3社区治理的核心钥匙 在去中心化自治组织的浪潮中，谁真正掌握了项目的话语权？PAAL代币提供了一套系统化的答案。它不仅是生态内流转的价值媒介，更是开启链上治理大门的核心凭证。通过持有并质押PAAL代币，用户能够对协议升级、资金分配乃至战略方向等关键事务投出决定性的一票