李斌：蔚来ES8仍有毛利，但活下去比维持高价更重要
8月22日，蔚来汽车CEO李斌在全新ES8媒体沟通会上透露战略调整要点。他强调，面对当前市场竞争格局，蔚来若坚持原有高价策略将"面临巨大挑战"。值得关注的是，尽管全新ES8采用了更具竞争力的定价策略，但相比上一代车型成本显著降低，目前定价"依然保持合理利润空间"。李斌坦言："企业可持续发展是我们的首要目标"，指出今年经营重点将全力向盈利倾斜，底线是"实现亏损收窄"。
这位掌舵人进一步阐述企业经营哲学：服务好现有80万用户群体是根本责任，但在决策过程中难免需要权衡取舍，"我们致力于做出对大多数用户最优的选择"，虽然这可能无法满足每位用户的个性化期待。
蔚来总裁秦力洪则从市场表现角度给出积极信号：虽未披露具体订单数字，但他透露，"以小时为单位统计，全新ES8目前的预订热度已超越上月乐道L90同期表现"。
根据最新产品规划，定位"全场景科技旗舰"的全新ES8已于近日启动预售。作为当前中国市场上尺寸最大的纯电动SUV，该车型预计将于9月下旬正式上市并启动交付，具体配置及价格方案如下：
- 六座行政豪华版：41.68万元起（租电方案30.88万元起）
- 六座行政签名版：45.68万元起（租电方案34.88万元起）
- 七座行政豪华版：41.68万元起（租电方案30.88万元起）
延伸阅读：
《中国市场尺寸最大纯电SUV：全新蔚来ES8开启预售，基础版41.68万/电池租赁方案30.88万元起》
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蔚来汽车2026年第一季度财报显示，公司连续两个季度实现经营盈利，达6680万元。营收同比增长112 2%至255 3亿元，毛利大幅提升428 4%，综合毛利率创四年新高。现金储备增至482亿元，经营现金流持续为正。公司预计第二季度交付量与营收将继续显著增长，展现全面向好的财务态势。
蔚来2026年第一季度实现经营利润6680万元，连续两个季度盈利。营收255 3亿元，同比增长112 2%；综合毛利率19 0%，创四年新高。整车毛利率连续四个季度环比增长至18 8%。现金储备达482亿元，经营现金流持续为正。公司预计第二季度交付11万至11 5万辆，营收327 8亿至344 4亿元，同比增幅显著。
蔚来2026财年第一季度营收255 33亿元，同比增长112 2%；归母净亏损收窄至4 96亿元。非公认会计准则下实现净利润0 45亿元，扭亏为盈。季度交付量达83,465辆，毛利率持续提升至19 0%。现金储备充裕，多品牌矩阵初步成型，费用管控成效显著。公司对下季度交付与营收增长给出乐观指引。
5月21日，蔚来汽车正式宣布，其旗舰智能电动SUV——全新ES8累计交付量成功突破10万台。这一里程碑式的数据，不仅创造了中国市场40万元以上高端乘用车的新纪录，更使其在2025年12月至2026年4月期间，连续五个月稳居大型SUV销量榜首，并蝉联40万元以上价位段（涵盖所有能源形式）的月度销冠。
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