特斯拉纽约高薪招聘，马斯克加速全美充电站布局

8月14日最新消息显示，特斯拉正在积极推进其自动驾驶出租车服务的扩张计划。目前该服务已在得克萨斯州奥斯汀和加州湾区正式运营，同时公司正在内华达州、亚利桑那州和佛罗里达州等地区寻求监管批准。

虽然具体城市名单尚未公布，但特斯拉显然有意进军更多美国主要城市。根据CEO埃隆·马斯克此前透露的发展规划，公司希望在年底前让美国超过半数人口都能使用其自动驾驶出租车平台。

从特斯拉官网发布的招聘信息来看，纽约市很可能是下一个重点拓展区域。作为美国人口最多的城市，纽约的市场潜力不言而喻。

纽约布局：测试人员招募启动

招聘信息显示，特斯拉正在纽约皇后区法拉盛为其Autopilot团队招募车辆操作员。业内人士分析，选择法拉盛作为起点颇具战略眼光：这里不仅连接布鲁克林和长岛，相比交通更为拥堵、充电设施有限的曼哈顿或布朗克斯，显然更适合开展自动驾驶服务试点。

具体职位描述如下：

"我们正在寻找积极主动的专业人士加入车辆数据采集团队。作为原型车驾驶员，您的主要职责是长时间驾驶工程车辆，收集动态音视频数据用于系统测试和训练。所有采集数据仅限研发团队内部使用。该职位要求应聘者具备出色的驾驶技术、对细节的高度关注，并能在快节奏的工作环境中保持高效。"

工作安排提供三种班次选择：

• 白班：6:00-14:30或8:00-16:30
• 下午班：14:00-22:30或16:00-00:30
• 夜班：22:00-6:30或00:00-8:30

值得注意的是，该职位时薪最高可达30.6美元，且可能需要前往国内外不同地点执行任务。招聘要求中特别强调需要对"自动驾驶系统"有深入了解，这暗示特斯拉正在为自动驾驶出租车和FSD系统测试做准备。

审批进度：特斯拉尚未正式申请

尽管招聘动作频频，但特斯拉在纽约的自动驾驶服务短期内可能难以落地。纽约市交通局证实，特斯拉至今未提交自动驾驶测试许可申请。

纽约市自2024年起开放了自动驾驶运营商许可申请，但设置了严格的安全规定：所有获准测试的企业都必须在车内配备专业安全驾驶员，确保能随时接管车辆控制权。

在这一领域，Waymo显然走在了前面。这家Alphabet旗下的自动驾驶公司已经正式提交了在纽约市的测试申请，有望成为首个在该市开展自动驾驶测试的企业。目前其申请仍在审查中，但已开始收集道路驾驶数据。

全美布局：机遇与挑战并存

特斯拉的扩张计划不仅限于纽约。近期，公司还在休斯顿、坦帕和迈阿密等城市发布了类似岗位的招聘信息。

在得州，特斯拉取得了重要进展。旗下子公司Tesla Robotaxi LLC已获得运营许可，且该州法规不强制要求配备安全员。自6月底以来，特斯拉在奥斯汀以"员工副驾监督"模式试运营自动驾驶出租车车队。马斯克透露，这项服务预计9月将向公众开放。

相比之下，在加州的进展较为谨慎。虽然7月已在旧金山湾区推出邀请制打车应用，但由于尚未获得自动驾驶运营许可，目前服务仍由人类司机提供。

与此同时，特斯拉正在向美国西南部拓展。在亚利桑那州，公司已正式提交了在凤凰城地区的自动驾驶出租车测试和运营申请。

发展前景：理想与现实的差距

马斯克向资本市场描绘的愿景是：特斯拉将转型为以AI和机器人技术为核心的科技公司。但现实情况是，公司营收仍主要依赖电动车销售和储能系统。

市场数据显示，特斯拉今年电动车销量明显下滑，欧洲市场表现尤为疲软。分析认为这与公司押注Cybertruck的战略决策有关，这款小众定位的电动皮卡难以支撑销量增长。

在自动驾驶领域，特斯拉面临更多挑战：联邦监管机构已就Autopilot和FSD系统启动安全调查，多起事故引发诉讼，公司也因此实施了多次召回。此外，加州监管机构此前指控特斯拉在驾驶辅助系统宣传中存在误导行为。

在电动车市场竞争加剧、自动驾驶监管趋严的背景下，特斯拉如何平衡技术创新与合规经营，将决定其转型能否成功。