8月12日，汽车媒体CarBuzz在德国纽伯格林赛道（常被称为"纽北"）意外捕捉到特斯拉Model Y L伪装测试车的身影。

CarBuzz指出，这款Model Y L的前后轮间距较标准版增加了5.9英寸（约0.15米），整车轴距达到119.7英寸（约3米），相比常规版车型轴距延长了7.3英寸（约0.19米），这将为后排乘客带来更加舒适的腿部空间。

特斯拉在这款新车的设计上并未进行大刀阔斧的改动，但仔细观察可以发现后车门较标准版有所加长，车顶线条也得到了适度延伸。特别值得注意的是，后车门与后轮拱之间新增了一块过渡面板，改变了原先直接相连的设计。

尽管测试车全身覆盖着严密的伪装贴纸，但车门区域的遮蔽相对较少。从暴露的细节来看，车辆前脸和尾部造型与标准版Model Y差异不大，依旧采用环绕式大灯和刹车灯设计。

CarBuzz在报道中分析称，纽北赛道独特的起伏路面非常接近高品质的乡村公路，在此测试民用车型能帮助厂商更准确地掌握车辆动态表现。同时由于当前赛道处于封闭状态，试车手无需避让对向车辆，可以确保多次测试数据的连贯性。

该媒体还推测，Model Y L的加长轴距设计将显著提升第三排座椅的实用性，使其能够容纳年龄较大的儿童或青少年。这与特斯拉此前推出的七座版Model Y形成鲜明对比——那款车的第三排空间极为有限，被许多用户评价为"几乎无法正常乘坐"。