战争雷霆飞机性能的判断与解析

时间:2015-03-10 作者:游乐小编

要想玩历史模式，就一定要弄明白飞机性能，飞机性能的高低或者好坏也是影响着你最后能不能获胜的根本原因。不要从单方面来判断某些飞机的优劣，这都是不标准的，我们要从客观的综合性能来考量一架飞机的好坏。今天小编熊北北主要说的是战争雷霆中单引擎螺旋桨战斗机的性能相关的问题，若有错误，望指出。

对历史模式而言最重要的不是火力如何如何屌炸天，而是综合机动性能。综合机动性能则包括爬升速度，最大速度，回转速度，翼载荷，和存速性能；这里只简要的说一下。

爬升速度不用多说，当然是越快越好，这直接关乎到爬升所需的时间，也会减少跃升攻击中的能量损失。

最大速度，最大速度代表着一架飞机的存量极限。

回转速度是一架飞机转向性能的依据，不仅仅指水平面的转向，在翼载荷与存量符合条件的情况下对垂直面的转向也有帮助。

翼载荷能力是飞机在高速状态下的灵活与否的直接判断依据。

存速性能，又称存量性能。与飞机最大平飞速度有关，这直接影响你获取超额能量之后能量衰退速度的快慢。

各国特点简要介绍：

美国

美国飞机从火力来说，以勃朗宁.50航空机枪系列为主，多为翼炮；备弹至少也有1200发以上。陆航机体多以存速性能好，最大速度高，翼载荷负载能力强为主。回转速度和爬升能力一般。

美国海航的飞机存速，最大速度，翼载荷负载能力都略逊于陆航，爬升也是半径八两，略强一点点；但是回转速度要强于陆航。

共通的特点是载油量大和挂载能力强，一般都有自封油箱功能。

德国

德国飞机一般以20mm机炮与7.9mm机枪搭配，中后期则30mm机炮和20mm口径机炮搭配或者20mm机炮或者30mm机炮搭配12.7mm机枪，以轴炮为主。德国战斗机主要以109系列和190系列为主，机型比较少。这两系飞机均拥有良好的爬升性能（190系列不如109系列），良好的最大速度，以及良好的翼载荷负载能力及存速性能（109系列不如190系列）。缺点均为回转性能较差（TA152例外），燃料携带量一般。

苏联

苏联飞机早期一般以7.62mm+12.7mm为主，中期之后一般以多门20mm机炮为主，一些机型搭配12.7mm机枪，也有一些23mm机炮和37mm机炮的大口径机炮战斗机；几乎都是轴炮。苏联飞机的综合性能相对来说略显平庸，涡轮螺旋桨飞机以雅克系列和拉格系列为主，雅克系列的优点是拥有良好的存速，最大速度，翼载荷及良好的爬升性能（爬升好要从雅克3开始），回转性能也还凑合。拉格系列的飞机以回转性能和爬升能力见长，缺点是最大速度和翼载荷偏低。两个系列还有一个共通的特点：弹药偏少。燃料携带量一般。

英国

英国一般以20mm机炮搭配7.7mm机枪，或者多门20mm机炮或多门7.7mm机枪搭配；多为翼炮。以台风系列和喷火系列为主，台风系列以优秀的存速性能，良好的回转性能和爬升性能，优秀的翼载荷和最大速度见长，缺点是起飞预热时间太长。喷火系列则以优秀的爬升和回转性能见长，缺点是翼载荷和最大速度偏低，机炮弹药略少。燃料携带量一般。

日本

日本机型比较少我就细说了，海航以零战为主要为7.7mm同轴机枪配20mm机翼炮，海航以零战为主，陆航亦有隼，飞燕，紫电之类的优秀战斗机。日本机型比较少我就细说了，隼用的是两挺12.7mm同轴机枪，飞燕以同轴机翼搭配武装，有7.7+12.7的也有12.7+20mm的，紫电是四门20mm。隼和零战系列的主要特点是极强的回转性能，良好的爬升性能。缺点是最大速度，存速性能，翼载荷都不咋地；主要武器的弹药略少。飞燕则以良好的回转，良好的存速，最大速度，翼载荷见长，爬升略逊。紫电是个怪物。