8月19日消息，近日宝马中国完成了一次内部极限续航测试，刷新了宝马品牌纯电量产车型单次行驶里程纪录。

2026年8月19日，宝马中国开展了一场内部极限续航验证。由宝马高效动力工程师驾驶一台新世代iX3 50L xDrive四驱长轴距版，从沈阳华晨宝马生产基地出发，最终一路行驶至北京宝马研发中心。全程未进行任何补能或充电，累计实际行驶里程达到1030.2公里，到达终点时车辆剩余电量仍为5%。

在整个测试过程中，车辆空调和车载系统始终保持正常运行；当电量降至5%时，整车也未出现动力受限情况，各项功能均保持正常。

此次测试车辆的CLTC最新标定续航里程为919公里，而实测续航成绩超过了最新工况标定数值，全程平均百公里电耗低至9.8kWh，展现出较强的纯电续航能力和能耗控制水平。

测试车辆搭载4695大圆柱电池，可用电池容量达到108.7kWh。新车基于800V高压平台和第六代eDrive电驱系统打造，采用CTP无模组电池封装技术，并配备双电机四驱系统，在保障动力性能的同时，也兼顾了低能耗表现。

需要说明的是，这次测试属于工程师主导的极限道路续航验证。测试开始前，团队已针对路线、车速以及天气等因素进行了前期模拟与规划，因此该成绩并不等同于普通用户日常通勤或常规用车场景下的实际续航表现。

此前，这款车还曾完成环青海湖续航实测，在复杂高原环境中跑出805公里续航成绩，最终剩余电量为2%，也意味着其已完成两次不同场景下的续航能力验证。