8月14日消息，据相关报道，美国自动驾驶出行行业头部企业Waymo，近期正在大规模采购来自中国的电动汽车。自2024年起，极氪已通过洛杉矶港持续向美国发运CM1e车型，累计运输数量超过3200辆，其中仅2026年的发运量就达到2600辆。

虽然货运提单中并未直接标注Waymo为收货方，但鉴于极氪在美国市场暂无其他明确合作对象，这批车辆的最终流向基本被认为指向Waymo。从今年5月开始，Waymo也已陆续在洛杉矶、旧金山等城市投放这款代号为Ojai的定制版极氪CM1e自动驾驶车辆。

这款车型的产品定位接近家用SUV，车内空间较为宽敞，乘客上下车更加方便，同时能够很好兼容Waymo自研的自动驾驶硬件系统。此前业内普遍预计，Waymo实际投放运营的车辆规模最多在千辆级别，但当前持续走高的进口数量，已经足以反映出这家自动驾驶公司更大的业务布局和扩张计划。

值得关注的是，企业层面可以批量引进中国电动车，但美国普通消费者却仍然受到关税等限制。不少网友直言，这种现象颇具讽刺意味：企业能够较为顺利地采购高性价比中国电动汽车，而普通用户却没有机会购买同款中国车型。

还有部分网友对这款极氪原型车表现出明显兴趣，直言非常想拥有这台车。更有普通民众发出直接追问：美国本土车企还要依赖政策保护多久，才能真正面对中国新能源汽车带来的竞争。

事实上，围绕贸易保护与市场竞争之间的矛盾，美国本土车企并非毫无察觉。福特CEO吉姆・法利曾在内部会议上明确表示，单纯依靠关税和贸易壁垒，不可能长期将中国车企挡在美国市场之外；中国汽车品牌进入美国市场，已是很难逆转的趋势。也正因如此，福特正在借鉴中国车企的发展思路，加快推进低成本电动车平台研发，以便为未来更激烈的电动车市场竞争提前做好准备。