7月25日，全新一代奔驰GLA的谍照正式曝光。此次并非简单的中期改款，而是基于梅赛德斯全新模块化架构（MMA）打造，提供纯电动和48V轻混两种动力选择。其中纯电版命名为GLA EQ，计划于2026年底率先上市，轻混版本则预计在2027年初推出。
从曝光的谍照来看，测试车虽然覆盖着厚厚的伪装，但车身轮廓已清晰可见。整体线条更加动感，车顶采用轿跑式设计，D柱更加纤细，整车姿态更为低趴。前脸很可能延续CLA概念车的贯穿式造型，辨识度较高。门把手仍为传统拉手式，未采用隐藏设计，推测是出于实用性和成本控制考虑。
内饰方面，科技感全面升级。MBUX超联屏横贯整个座舱，集成流媒体、眼球追踪及AI智能助手等功能，数字化座舱氛围浓厚。可以说，新车的内饰相比现款GLA实现了跨代飞跃。
从产品力角度分析，MMA平台无疑是核心亮点。该平台使GLA能够同时兼容燃油、48V轻混及纯电动多种动力形式，在同级别车型中较为罕见。换言之，奔驰通过一套平台覆盖所有动力方案，展现出多路线并行的战略意图。
纯电版GLA EQ的参数表现尤为突出：最高续航里程达到720公里，配备800V超快充技术，从10%充至80%电量仅需15分钟。此外，还支持车对负载、车对电网、车对车双向充电功能，电池电芯采用新型耐低温材料。48V轻混版本则更注重燃油经济性与日常实用性，为尚未完全过渡到纯电的用户提供了灵活选择。
目前，原型车正在严寒、酷暑、多尘赛道等极端工况下进行测试，全面验证整套系统的可靠性。业内传闻，纯电版或将搭载宁德时代的神行电池或比亚迪的刀片电池，但官方尚未证实。
