2026年7月20日，本田与广汽集团正式签署了广汽本田的合资续约协议。根据协议，双方决定将合作期限延长至2038年，股权结构保持不变，仍为各占50%的对等持股模式。 此次续约未调整股比，延续了自1998年成立以来双方各占50%的对等合作模式。在日系合资车企普遍面临股权结构变动或合作模式调整的当下，这一安排堪称近年来少数维持平股关系的典型案例，也超出了不少业内人士的预期。 广汽本田成立于1998年7月，是本田在中国设立的首家整车生产与销售合资企业。该公司当年在国内率先开创的“四位一体”特约经销模式——整合整车销售、售后服务、零部件供应及用户反馈——至今仍是行业标准配置。截至目前，累计整车销量已突破1100万辆。 然而，辉煌背后也面临挑战。2026年6月，广汽本田单月销量仅为14099辆，同比大幅下滑53.03%；上半年累计销量68300辆，较去年同期下降55.82%。主力车型雅阁与皓影的销量跌幅均超过50%，电动化转型步伐明显滞后于国内整体产业发展节奏。 如何应对？双方的合作模式正从传统的“日方提供技术、中方负责制造与销售”的单向协作，转向技术互融、资源互通、能力互补的深度协同。广汽在本土供应链整合与新能源技术研发方面具备优势，本田在混合动力系统、整车性能调校及质量管控方面积淀深厚，双方正合力推进面向新能源时代的全面战略转型。 广汽本田内部将2026年定位为“蛰伏蓄力”之年，全面推行产品竞争力评估机制，对未达标的车型项目主动暂停，集中资源聚焦核心产品开发。根据规划，2027年将进入新品密集投放期，计划推出三款全新车型，覆盖燃油、混合动力与纯电动三大技术路线。