路虎揽胜家族再添新成员——揽胜GT，这已是该系列的第五款量产车型。官方将其定位为大型GT旅行车，在保留揽胜一贯的全地形通行能力基础上，重点强化了长途驾乘的舒适性与优雅格调。值得一提的是，它基于全新EMA纯电平台打造，是首款采用该平台的车型，首发版本直接提供纯电动驱动；后续还将推出燃油版和插电式混合动力版本，以满足不同用户的用车需求。更多详细参数与配置信息，预计将于2026年年内正式公布。

目前，揽胜GT正处于最终阶段的公开道路测试。虽然整车仍覆盖着测试伪装，但部分设计细节已清晰可见：前脸采用封闭式格栅，下方配备矩形主动式通风口；两侧日间行车灯修长纤细，前包围两侧则布置了尺寸可观的空气导流槽。车身侧面线条极为流畅，车顶弧线从B柱后平滑收束，GT车型独有的动感轮廓瞬间呈现；同时配备大尺寸低风阻轮圈与隐藏式门把手，空气动力学表现自然十分出色。

内饰方面，同样延续了极简设计风格，大量采用规整的矩形几何元素。中控台配备贯穿式空调出风口，中央是悬浮式触控中控屏；方向盘采用双辐式造型，前方为细长型全液晶仪表，仪表显示续航里程为360英里，约合580公里。中央通道区域设计简洁，功能布局尚未完全揭晓。官方图片显示车辆采用四座布局，后排配备独立触控屏与宽大中央扶手；全景天幕覆盖整个座舱顶部，后排乘客的头部空间和通透视野体验，预计会相当不错。