7月23日，特斯拉公布了2026年第二季度财报，整体表现未达市场预期，令投资者感到意外。
当地时间22日发布的财报显示，今年二季度，特斯拉在GAAP准则下的净利润为11.14亿美元（约合1.65万亿韩元），同比下滑5%，远低于市场预期的13亿美元。调整后每股收益（EPS）为0.33美元，而彭博统计的分析师平均预期为0.51美元，差距显著。
不过，营收和车辆交付量依然保持了增长势头。二季度交付量达48.12万辆，同比提升25%；总营收282.36亿美元，同比增长26%，显著高于市场预期的257.1亿美元。可以看出，销量增加但利润减少，背后必然有深层原因。
问题主要出在Model 3和Model Y的降价促销，叠加各项运营费用持续上涨，压缩了利润空间。与此同时，公司仍在大力投入Robotaxi自动驾驶出租车和AI基础设施建设，导致二季度自由现金流转为负值，录得负10.9亿美元。简而言之，收入不少，但支出更为激进。
彭博指出，Robotaxi等新业务至今尚未为特斯拉带来实质性营收。特斯拉原本计划2026年上半年在凤凰城和拉斯维加斯推出Robotaxi服务，但目前仍未落地。现阶段仅已在达拉斯、休斯顿上线自动驾驶出行服务，并正向迈阿密拓展。业内普遍认为，与先行者Waymo相比，特斯拉在自动驾驶领域仍处于劣势。
此外，马斯克在电话会上提到，Optimus是公司最难实现规模化量产的产品。特斯拉高管重申，今年资本支出（CapEx）将超过250亿美元，并解释二季度自由现金流转负的原因是CapEx当季环比翻了一倍多，预计未来两三年还将继续增长。
