7 月 21 日消息，知名汽车媒体 Electrek 的编辑 Fred Lambert 上周末在加拿大魁北克省使用特斯拉 FSD（全自动驾驶）功能时，因车辆超速被当地交警当场拦下并收到罚单。当时车辆处于 FSD 标准模式，在一段限速 50km/h 的道路上以 78km/h 的速度行驶，超速幅度达 28km/h。

Fred Lambert 在文章中表示，当时他正为两位朋友演示 FSD 功能，系统启动仅两分钟后便遭迎面驶来的警车截停。他承认，使用 FSD 时驾驶员仍需对一切违章行为负责，并会按时缴纳罚单，无意将责任推给特斯拉。

然而问题在于，特斯拉在 FSD v14 版本之后移除了一个此前可避免此类情况的功能。在 v14 之前，用户可自行设定一个高于限速的偏移值，例如设定 +10km/h，车辆便能在限速基础上适当超速行驶。去年 10 月，特斯拉在未作说明的情况下将该功能删除，改为提供一组固定驾驶模式：树懒（Sloth）、轻松（Chill）、标准（Standard）、赶时间（Hurry）、疯狂麦克斯（Mad Max）。

据 Fred Lambert 描述，树懒和轻松模式过于保守，标准模式虽然偏慢但尚可接受，而赶时间模式经常超速，疯狂麦克斯模式则基本无视限速。在加拿大魁北克，只要不构成危险驾驶，交警通常不会对超速 10-20km/h 的情况进行处罚。但 FSD 标准模式在限速 50km/h 的道路上选择了 78km/h 的速度，超速 28km/h，直接导致其收到罚单。

Fred Lambert 认为，旧版的速度偏移功能允许用户自行决定合理的超速范围，而现有模式只提供过于保守或过于激进的选项，用户丧失了自主调整空间。目前，特斯拉尚未就此事作出公开回应。

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