先说一个让车迷振奋的消息：日产下一代GT-R，也就是传说中的R36，已经正式进入研发阶段。日产CEO伊万·埃斯皮诺萨亲自确认了这一进展，而全球产品战略负责人理查德·坎德勒则进一步透露了新车的核心方向。

最关键的信息来了：下一代GT-R不会变成纯电跑车。坎德勒说得相当直白——目前纯电跑车的市场表现并不理想，虽然未来电池技术突破后情况可能改变，但“现阶段的锂电池体系还无法支撑GT-R这样的产品。下一代不会采用电池驱动，绝不可能。” 这番话掷地有声，也给那些担心“战神”变“电耗子”的粉丝们吃下了一颗定心丸。

不过，排放法规的压力是实打实的。坎德勒也坦言，GT-R在某种程度上必须实现电气化，这是法规决定的。从常识来看，引入一定程度的电气化是必要的——但电池依然是限制因素，目前的电池技术还无法满足GT-R的需求。这意味着，下一代GT-R大概率会采用混动方案，既能提升性能、满足排放法规，又不用背负沉重的电池包。

至于具体会采用哪种动力系统，日产目前守口如瓶。要知道，R35这一代“战神”已经服役了整整18年，2025年正式落幕，而新一代车型的规划一直模模糊糊。现在终于有了官方说法，算是给漫长的等待画上了一个逗号——接下来，就看日产如何平衡传统、法规与性能了。