7月13日，Stellantis集团正式公布了2025年第二季度全球出货量预测数据。整体出货量预计达到160万辆，较去年同期增长10%，主要增长动力来自北美和欧洲两大核心市场，展现出强劲的全球市场表现。
先看北美市场：第二季度出货量比去年同期增加约12.2万辆，增幅高达38%。这一显著增长主要得益于新车型与改款产品的持续发力——例如Ram 1500（轻型）HEMI V8、新款Ram 1500 TRX SRT、改款Jeep Grand Wagoneer与Grand Cherokee，以及改款克莱斯勒Pacifica。此外，全新Jeep Cherokee和全新两门及四门版道奇Charger SIXPACK的销量稳步攀升，也为整体增量贡献了重要力量。数据还反映出为夏季生产停工所做的库存准备，值得关注。
欧洲市场同样交出亮眼成绩：出货量增加约3.9万辆，增幅5%。增长主要来自集团旗下品牌与零跑品牌的车型，其中纯电动车成为核心驱动力。具体来看，Smart Car平台车型（雪铁龙C3/C3 Aircross、欧宝/沃克斯豪尔Frontera、菲亚特Grande Panda）表现强劲，贡献约4.1万辆的增量，同比增长51%。在C级细分市场，全新Jeep Compass也提供了约0.8万辆的积极贡献。但传统B级SUV（包括Jeep A venger、菲亚特600、欧宝Mokka、标致2008）出货量下滑约2.8万辆，部分抵消了前述增长。零跑品牌则凭借T03与B10的强劲需求，出货量同比增长约2.5万辆，达到3.3万辆。
中东和非洲区域则没那么乐观。受区域性冲突影响，集团在该地区出货量同比减少约0.4万辆，降幅3%。不过亮点依然存在：阿尔及利亚市场受菲亚特Doblo车型持续拉动，出货量增加约0.8万辆；摩洛哥因行业整体销量提升也略有增长。但这些被土耳其市场疲软导致的约0.8万辆下滑，以及海湾合作委员会国家出货量骤降50%所抵消。
南美市场同样承压：出货量同比减少约0.7万辆，降幅3%。巴西的行业环境有利，集团在当地出货量增加约2.1万辆，但阿根廷市场却大幅萎缩，减少约2.5万辆，直接拖累整体表现。
亚太地区则保持平稳，出货量与去年同期持平，维持在1.6万辆。
