Stellantis旗下的标致品牌近期有了新动作，他们瞄准了自家电动货车在续航方面的短板，计划进行一次“大升级”。最新曝光的谍照显示，一台经过升级的标致E-Partner已在南欧地区展开道路测试，核心改动集中在那套动力电池上——容量更大，续航能力自然也随之显著提升。

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从外观来看，这台测试车与现款在售版本几乎一致，但后车门上的警示标签已经“暴露”了它的秘密：这块新电池是容量为86kWh的NMC三元锂电池。要知道，目前在售的E-Partner搭载的是52kWh的LFP磷酸铁锂电池（实际可用容量为50kWh），WLTP续航里程仅为336公里。换成这块新电池后，续航直接突破500公里，提升幅度相当可观。

这并非标致一家的独立行动。Stellantis Pro One商用车部门已经确认，将对旗下整个紧凑型电动货车家族进行一轮技术革新，涉及标致Partner、雪铁龙Berlingo、欧宝Combo以及菲亚特Qubo L等车型。升级的核心在于新增LFP与NMC两种电池方案，彻底弥补此前续航偏短的不足。

根据Stellantis在“FaSTLAne 2030”战略规划中公布的时间表，这款升级后的电动紧凑型货车将在2030年之前正式推向市场。结合当前的测试节奏来看，新车有望在2027年实现上市。这也是Stellantis继成立之初因垄断疑虑遭到欧盟调查之后，在商用车领域加速电气化进程的又一关键布局。