特斯拉 FSD 欧洲审批提速：意大利正式提交认证申请
欧洲对特斯拉 FSD（全自动驾驶）软件的监管审批正在明显加速。多年来，当地车主只能看着北美用户使用 FSD 在城市道路上行驶，而如今，一项重要的监管突破，或许已经为 FSD 在南欧的正式落地铺平了道路。
意大利提交申请，审批进入技术评估阶段
据 X 用户 @MirkoMontagna0 透露，他通过 LinkedIn 直接联系了意大利基础设施与交通部总司长 Servedio Gaetano，询问特斯拉 FSD 的审批进展。Gaetano 回复确认，特斯拉已于几天前正式向其部门提交了 FSD 的认证申请材料。目前，这些文件已进入政府审核流程，相关部门正在进行技术评估。
这一申请意义重大，因为欧盟的车辆认证机制允许成员国相互认可部分审批结果。此次，特斯拉并非从零开始申请，而是希望意大利承认荷兰监管机构今年 4 月授予的 FSD 型式认证。
荷兰模式：欧盟首个 FSD 批准，为后续审批“加速”
荷兰是欧盟首个正式批准 FSD 的国家，这项批准为其他成员国提供了参考模板，也让后续国家的审批流程大幅简化。事实上，过去几个月，这种“快速通道”已经开始发挥作用。
- 比利时、丹麦：近期相继批准 FSD 在公共道路上使用。
- 爱沙尼亚、立陶宛：此前已完成相关审批并开放该软件。
提示： 欧盟的车辆认证机制允许一国批准后，其他成员国可快速承认，显著缩短了特斯拉 FSD 在欧洲各国的推广周期。
瑞典反对：Speed Offset 功能引发安全争议
虽然意大利正加快审核特斯拉的申请，但 FSD 想要实现整个欧盟范围内的全面推广仍面临阻力。其中，瑞典一直对欧盟统一批准 FSD 持保留态度。瑞典交通管理局近期曾呼吁欧盟否决特斯拉 FSD，理由是该系统提供的“Speed Offset”功能可能导致车辆超过限速，从而带来安全风险。
注意： 瑞典的反对意见虽未直接阻止其他国家的审批，但可能影响欧盟层面统一协调的进程。
常见问题解答
- 问：意大利的审批预计需要多久？
答：目前没有明确时间表，但技术评估阶段通常需要数周至数月，具体取决于材料完整性和技术细节。 - 问：如果意大利批准，其他欧盟国家还能反对吗？
答：可以。欧盟成员国虽可相互认可审批，但每个国家仍有权基于本国安全标准提出异议，如瑞典的反对案例。
总结展望
尽管瑞典提出了反对意见，但 FSD 在欧洲的发展势头依然十分明显。随着意大利正式进入审批评估阶段，当地车主距离使用 FSD 让车辆完成日常通勤，又向前迈进了一步。未来，更多欧盟国家可能沿用荷兰模式，加速 FSD 的落地。
