7月16日上午，长安汽车在一场媒体沟通会上，执行副总裁杨大勇首次正面回应了“电车锁电”这一备受争议的敏感话题。他的表态非常直接：在长安汽车所有内部会议中，从未讨论过任何关于锁电的事项。“部门提都没提过，领导也从来没有提出过相关要求。”
杨大勇强调，长安汽车自成立以来已有164年历史，始终坚持实事求是的原则。“挖一个坑，就得用另一个坑来填，最终只会给自己带来无尽的麻烦。”针对锁电问题，长安的应对策略是技术、承诺与服务三者紧密结合，形成一体化解决方案。
事实上，新能源汽车通过OTA升级实现“锁电”的做法早已引发广泛关注。根据公开数据，仅2026年3月，全国12315平台就收到与OTA锁电相关的投诉超过1.2万件，同比增长273%。这一数字背后，折射出消费者对OTA技术被滥用的风险普遍存在担忧。
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