7月16日，魏牌V9X豪华家庭版Ultra正式上市，官方指导价33.18万元起，限时权益价31.68万元起。此次升级最核心的变化在于换装了1.5T超级Hi4动力系统——这也是V9X自5月下旬上市以来，首次推出小排量版本，进一步降低了入手门槛。

车身尺寸方面，家庭版采用标准轴距规格，长宽高分别为5205/2025/1825mm，轴距为3050mm。相比加长版（车长5299mm、轴距3150mm），在日常通勤、小区泊车等场景下显然更加灵活自如。外观设计并无专属改动，东方美学造型手法依然在线——中轴对称前脸、烽火台尾灯、金镶玉门把手等标志性元素一个不少。家庭版专属的“柔居灰”和“深庭翠”两款低调车漆，更是很好地契合了家用氛围。

座舱内部，新车采用2+2+2六座布局，全车座椅标配加热功能，前两排还额外提供通风和按摩功能。屏幕配置相当舍得下本钱：12.3英寸液晶仪表、29英寸HUD抬头显示、17.3英寸中控双联屏，第二排更是升级了21.4英寸4K娱乐屏。再加上双侧柔光化妆镜、顶棚环形氛围灯、车载冰箱、小桌板以及覆盖前排的遮阳帘，这样的配置放在30万级别，确实足够“卷”。

底盘规格同样拉满——全系标配闭式双腔空气悬架、EDC连续可变阻尼减振器，以及双向20度后轮转向，转弯半径低至5米。可以说，这个级别该有的底盘硬件，基本都给配齐了。

智能驾驶层面，新车全系标配Coffee Pilot 4辅助驾驶系统，搭载Thor-U芯片（700 TOPS算力）、1颗激光雷达以及20多颗传感器，支持高速NOA与城区NOA。在VLA辅助驾驶大模型加持下，车辆可以通过语音控车实现“超越前方慢车”等指令，对于施工、窄路等复杂场景也能自主识别并合理控速。简单来说，这套系统已经能够应对不少真实路况了。

动力系统是本次新车的核心升级点。这套1.5T超级Hi4系统中，1.5T发动机最大功率125kW、峰值扭矩245牛·米，匹配四挡混动专用变速箱。电驱部分与2.0T版本保持一致，基于800V高压架构，搭载最大功率110kW和220kW的双电机，系统综合功率450kW、综合扭矩790牛·米，零百加速4.9秒——与2.0T版本持平，仅最高车速降至210km/h。可以说，动力输出基本没有缩水，但能耗和成本都得到了有效降低。

续航方面，新车搭载66.6kWh三元锂电池，支持6C超快充，CLTC纯电续航402km，综合续航1652km。日常纯电代步和节假日长途出行都能兼顾，能耗表现相比2.0T版本更为经济——这才是家庭用户最在意的关键点。 从产品逻辑来看，豪华家庭版Ultra的意图相当清晰：用更小排量的发动机换取更低能耗和更低售价，同时电机、底盘、智驾等核心配置与2.0T版本完全看齐。对于预算卡在30万出头、又想要大六座旗舰体验的家庭用户来说，这个版本确实非常对味。