宸芯科技在通信SoC芯片领域深耕长达20年，这一深厚积淀绝非虚言。作为中国信科集团旗下专注于无线通信SoC芯片设计的唯一平台，公司在专网通信、宽带自组网通信以及车联网通信等领域积累了扎实的技术实力。依托超大规模SoC芯片设计、无线移动通信和软件定义无线电（SDR）芯片平台三大核心技术，宸芯科技打造了一套完整的产品体系。

这家公司的核心优势在于，单颗芯片借助软件定义技术，即可支持从2G到5G、C-V2X、NTN、宽带自组网、宽带集群乃至专网通信等十余种通信制式。这些制式之间能够实现动态加载与多模并发，真正达到“一芯多用”的效果，灵活覆盖多个应用场景。

针对今年的PT展，宸芯科技显然准备充分。他们计划重点展示在低空经济、车联网等领域的最新研发成果与技术，同时期望与参会的顶尖企业及专家进行深度交流，共享行业动态，展望未来趋势。

聚焦低空经济：自组网技术如何加速无人机图传

2024年，无人机技术正以前所未有的速度融入生产和生活的各个领域。低空经济被视为产业竞争的新赛道，而无人机作为核心载体，有望成为推动经济高质量发展的关键引擎。物流配送、应急救援、城市空中交通、赛事竞技等领域，都将成为无人机发展的重点方向。

图传系统是无人机的核心组成部分，直接影响飞行安全与作业效率。宸芯科技作为国内领先的无人机图传芯片级方案提供商，专注于开发高性能图传芯片与解决方案，以满足各行业需求。

依托自研SDR SoC芯片的高灵活性与可配置性，宸芯通过持续创新，成功攻克多项关键技术难题。例如，在抗干扰方面，采用动态智能选频技术（SDF），通过全域跨频段感知，选择独立收发频段，提升宽带抗干扰能力，融合多种技术手段，确保无人机在强干扰环境下仍能保持稳定传输。针对多机共存场景，利用智能共存技术（SCT）实现异网时钟同步，避免收发时间偏差导致的通信干扰，使多组无人机在同一空域内稳定飞行。对于当下热门的FPV场景，推出超低TTI方案，持续降低时延，单跳业务时延降至4ms，实现无人机的敏捷响应。在超远距离图传领域，推出的300公里图传数据链产品，一经面世便迅速引发业内广泛关注。

（图传系统——无人机重要的组成部分）

目前，宸芯科技已推出多款芯片平台。CX1860作为首款图传芯片，以小尺寸、低功耗著称；CX1881作为第二代产品，支持高带宽与大容量组网。两款芯片均已通过大规模商用验证，累计出货量达千万颗。第三代图传芯片CX1911更支持双modem同时工作，组网能力、带宽、时延等性能均得到进一步提升。

基于这些芯片平台，宸芯还推出了系列模块、板卡及一体化盒子等产品。模块主打多频段、小型化、低功耗、高性价比与远距离传输；板卡及一体化盒子则支持多种自组网模式（包括星型和Mesh），频段与接口丰富，支持多种发送功率，能够满足客户多样化的应用需求。

聚焦车联网：自主创新为C-V2X注入新动力

在车联网领域，宸芯科技推出了业界首款C-V2X芯片CX1860。该芯片支持C-V2X PC5直连通信，集成基带处理器与应用处理器，结合软件无线电技术，为城市道路、高速公路、封闭园区等车路协同场景提供灵活通信方案。其Turnkey解决方案为车载前装T-Box、车载后装OBU、路侧RSU等终端设备提供一站式服务，并针对长隧道定位、大规模车辆测试等特定场景进行了优化增强。

LTE-V2X通信芯片支持C-V2X 5.9GHz全带宽，通信最小时延低于10ms，最大传输速率达31Mbps。该方案集成高性能AP处理器，采用OPEN CPU架构，算力达9K+ DMIPS，同时满足车载超宽工作温度要求。

针对无GNSS同步、大规模测试、ADAS融合等特定车联网需求，宸芯同步发布了相应解决方案，并联合合作伙伴推出集成C-V2X协议栈与安全应用软件的Turnkey方案，可应用于RSU、T-Box、V-Box、智能天线、智能座舱、域控制器等多种设备与场景。

宸芯科技与模组、Tier 1零部件、整车、智慧交通、自动驾驶、信息安全等多领域企业建立了广泛深入的技术合作，共同赋能车路协同技术生态，助力智能网联汽车及智慧交通产业规模化商用落地。目前，宸芯科技的C-V2X芯片及解决方案已成功应用于七大国家级车联网先导区，支持全国超过50个智能网联示范区，并针对长隧道定位、大规模测试、自动驾驶等特定场景发布了相应方案，在国内处于领先地位。在前装应用方面，也已与多家头部汽车厂商展开紧密合作。

展望未来，宸芯科技作为集团旗下重要的芯片级企业，将继续坚持自主创新，保持核心竞争力，积极参与更多数字经济建设，努力践行用“芯”报国的使命。