小鹏汽车正式宣布，MONA L03 将于北京时间 7 月 16 日 19:00 在德国慕尼黑举行全球上市发布会。这款车型不仅是小鹏品牌旗下首款真正意义上的“全球战略车型”，更将实现中国与欧洲同步上市、同步发布的全球化节奏，充分展现了其全球布局的决心。届时，发布会还将同步公布小鹏在“物理 AI”领域的最新研发成果与技术布局，为下半年的技术实力展示埋下伏笔。
先聚焦核心信息：MONA L03 已于 7 月 2 日开启预售，预售价为 14.38 万元起。官方将其定位为“年轻人的第一台智能时尚 SUV”，提供纯电与增程两种动力选择。新车搭载了算力高达 1500 TOPS 的图灵芯片与第二代 VLA 智驾系统——这套硬件配置即使在 2025 年的市场中，仍属顶尖水准。
设计：前法拉利设计师操刀，颜值出众
MONA L03 的造型由前法拉利外饰设计师胡安马领衔，携手来自 23 个国家的设计团队共同打造。整车设计理念被命名为“Vital Flow”——“流动的生命力”。关键数据同样引人注目：0.46 黄金轮高比、1.20 超宽宽高比、配合溜背造型，整体呈现出低趴宽体的运动姿态。
外部配置方面，新车包含无边框车门、纯平侧窗、一体式半隐藏门把手、无边框 3D 后视镜以及大曲率 3D 后挡风玻璃。其风阻系数低至 Cd 0.228，在 SUV 车型中处于第一梯队。车身颜色提供六种选择：极光紫、新月银、暗夜黑、星暮紫、乌梅子酱与尤加利灰。车漆采用巴斯夫高亮清漆与 3C2B 涂装工艺，确保了漆面质感与长期耐久性。
座舱：氛围感拉满，储物空间超预期
进入车内，座舱提供深空灰、气宇灰两种配色方案。亮点配置包括 256 色环抱式柔波氛围灯、MOMENTA 磨砂软包仪表台、天鹅绒顶棚以及真金属拉丝音响面罩。仪表区域则配备了 26.8 英寸超大 W-HUD 抬头显示与带双卫星按键的运动方向盘。
空间利用率是 MONA L03 一个令人惊喜的亮点。尽管车身采用低趴设计，但后排有效头部空间仍达到 985mm。全车共提供 40 处储物空间，前备箱容积 102L，掀背式后备箱常规容积为 539L，后排座椅放倒后可扩展至 1640L。此外，全车配备 23 个生态拓展接口（含 8 个磁吸接口、5 个标准 1/4 螺纹接口）、7 个充电位，并支持 6kW 对外放电功能，无论是露营还是户外办公均能轻松应对。
座椅全系采用云感舒适座椅，具备 12 层人体工学结构。主驾标配通风、加热、电动腰托、记忆迎宾及 14 点云朵按摩；副驾则配备同级唯一的 14 点按摩零重力座椅，同样支持通风、加热与腰托功能。整车隔音材料覆盖率超过 90%，搭载 ENC+RNC 双主动降噪系统及专属降噪芯片。1.31㎡ 的双层镀银全景天幕，紫外线阻隔率高达 99.9%。
音响方面，20 扬声器 AI 音响系统总功率超过 1000W，首创“AI 沉浸式双环绕”空间音频声场，并标配主驾双头枕音响。
智驾：图灵芯片加持，两个版本两种境界
MONA L03 全系搭载小鹏自研图灵 AI 芯片，提供两个版本：Max 版配备单颗芯片，拥有 750 TOPS 算力，搭载第二代 VLA 蒸馏版；Ultra SE 版则配备双芯片，算力达到 1500 TOPS，支持满血版第二代 VLA。简而言之，预算充足选择 Ultra SE 版将带来更高的智能驾驶体验。
动力与续航：纯电、增程双线布局
纯电版提供 525km、625km 两种 CLTC 续航选择，百公里电耗仅 11.9kWh，零百加速 6.6 秒，支持 3C 快充，电量从 10% 充至 80% 仅需 19.1 分钟——这样的补能速度，日常使用几乎无需为续航焦虑。
超级增程版 CLTC 综合续航最长可达 1330km，纯电续航 315km，WLTC 综合油耗 5.16L/100km，零百加速 6.8 秒。底盘方面，全系采用前麦弗逊+后五连杆悬架，配备 DCC 智能可变阻尼减振器、博世最新一代 IPB 制动系统，转弯半径 5.25m。此外，还搭载了智能防晕车模式 2.0。
特别版：欧阳娜娜参与定制的 ROAM 版
MONA L03 还推出了 ROAM 特别版，由品牌代言人欧阳娜娜参与定制。硬件方面升级了 20 英寸运动轮毂、高亮黑尾部鸭尾以及车身同色卡钳罩。内饰提供维奥拉紫、樱雾粉两款主题配色，并升级了 Nappa 真皮座椅及专属 ROAM 刺绣。车机系统定制了“拾光漫游”主题，智驾方面新增“无导航漫游”功能，支持 P 档原地起步一键开启导航。
总体来看，MONA L03 在产品力上表现得相当全面：设计有国际团队背书，智能驾驶有自研芯片支撑，动力续航满足主流需求，空间利用率同样出色。7 月 16 日慕尼黑发布会后，更多价格与细节信息将一一揭晓。
