如果你一直在关注小鹏汽车的动态，或许还记得，他们那个定位独特的全新系列MONA，首款车型L03此前已在国内亮相过。如今，确切的首发时间终于敲定——7月2日晚上7点，在北京。而且这次不仅仅是亮相，展车会提前一天，也就是7月1日，陆续抵达全国各大门店。
何小鹏本人也亲自发声，话里透着深意。他表示，这次MONA L03的中国发布会，跟以往小鹏举办的发布会相比，逻辑截然不同。究竟有何不同？
第一，这大概率是MONA L03在中国举办的唯一一场发布会。因此，何小鹏承诺，会尽量把技术细节和产品亮点讲透。中国首秀结束后，紧跟着就会前往欧洲，召开全球发布会，正式上市。两个时间节点挨得很近，节奏堪称史上最快——说白了，就是想让用户尽早提到车，不必吊着胃口漫长等待。
第二，过去一周这款车热度确实居高不下。何小鹏也明确透露：展车将在7月1日（本周三）陆续到店，欢迎消费者前去品鉴。他还特别强调，这台车是对标30万级别开发的，面向全球市场，一车双能，绝对称得上物超所值。从这番话能听出，小鹏对这款车的定位和市场期望都相当高。
说到底，这台车官方定义为“年轻人的第一台智能时尚SUV”。座舱信息已经公布，内行能看出门道——内饰软包面积超过72%，这个比例在同级车里相当领先。细节方面，有拉丝金属工艺的扬声器网罩、双层镀银全景天幕，前排还配备了一块超大面积柔光美妆镜。全车分布了23处拓展接口，可玩性十足。
何小鹏还透露了一个关键信息：L03是MONA系列首款“一车双能”车型。这个提法很新颖，意味着它同时提供纯电和超级增程两套动力方案。目前行业内这样做的车型不多，算是一招差异化的打法。
设计方面，操刀的是胡安马·洛佩兹——三年前加入小鹏，之前曾在法拉利工作8年，主导过多款经典车型。他带领了一支来自全球的设计师团队，精心打磨这台车的造型。可以说，血统底蕴不容小觑。
最后，汇总一下申报数据，供大家参考：
长宽高：4650/4672mm × 1920mm × 1600mm
轴距：2850mm
整备质量：1855/1875kg、1920/1942kg
最高车速：180km/h
轮胎规格：225/60R18, 245/45R20
额定载客：5座
前悬/后悬：890/910, 897/925 mm
电机：立讯智造科技（常熟）有限公司的TZ200XY01D03X，额定功率70kW，峰值功率183kW
电池：中创新航的磷酸铁锂电池包
可选配置相当丰富：前部LOGO、前双目摄像头、车门字标、翼子板装饰件带摄像头、后部标识、外后视镜侧视摄像头、后保险杠后视摄像头、尾翼、侧裙饰条、前保装饰件、后保装饰件、轮辋、卡钳
从这些数据来看，这台车的尺寸和配置都相当扎实。欧洲发布会紧随其后，说明小鹏对全球市场的野心不小。接下来，就看最终定价了。
