7月12日，特斯拉发布消息——Cybercab即将在得州超级工厂（Giga Texas）面向员工开放试乘体验。这是特斯拉首次公开表示，将安排人员乘坐这款没有方向盘、没有踏板的无人驾驶出租车。重点在于：这并非普通内测，而是真正有人首次坐进这个“移动盒子”里。
这一消息源自特斯拉两个最新账号，累计获得约290万次浏览。不过，特斯拉并未明确说明，所谓“员工试乘Cybercab”究竟是指在奥斯汀启动真正的Robotaxi服务，还是仅限于在工厂停车场内接送员工。两者之间的差距，不可同日而语。
当地时间7月10日，特斯拉最新Robotaxi账号发布了一段短视频。画面中，一辆金色Cybercab展开蝶翼门，在没有方向盘和踏板的情况下，自动驶过Giga Texas的车辆停放区。配文简单明了：“来自Giga Texas的好消息（Cool news from Giga Texas）。”
随后，特斯拉最新账号转发了这段视频，并补充了一条更正式的公告：“Cybercab很快将在Giga Texas为员工提供试乘体验（Cybercab employee rides at Giga Texas starting soon）。”除此之外，没有透露更多细节。
由于表述极为模糊，目前至少存在两种截然不同的解读，而它们的重要性悬殊巨大。
乐观情形是，特斯拉已开始将Cybercab投入实际运营——在占地面积广阔的Giga Texas园区内部道路上，为员工提供可预约的接驳服务。这至少意味着Cybercab终于开始承担其原本设计的出行任务，而不仅仅是陈列在展厅里。
另一种可能则是，“员工乘坐体验”仅止于视频所展示的内容——Cybercab在停车场里将员工运送几百米，转一圈即结束。说白了，它更像一个大型玩具。
外界真正关注的是，Cybercab何时能加入特斯拉在奥斯汀运营的收费Robotaxi车队。就目前而言，这仍是整个Cybercab项目短期内最重要的目标。而现阶段，特斯拉在奥斯汀的Robotaxi车队全部由Model Y组成。
需要警惕的是，由于Cybercab没有方向盘和踏板，一旦自动驾驶系统失效，车辆将无法由人类接管。如果仅在工厂停车场内低速绕行，这种设计缺陷尚不突出；但一旦进入公共道路，面临的挑战将截然不同。
