7月10日，东风日产正式推出了NX8增程260Pro，指导价定格在16.99万元。这个价格一出来，其实就传递了一个信号——在15万到20万这个竞争最激烈的区间，东风日产准备打一场硬仗。

先看几个关键数据。东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞透露，NX8从4月上市到现在，交付量已经突破1万台，月销量稳稳维持在5000台左右。更值得注意的是，这批用户里大约六成都是燃油车老车主置换过来的。这说明什么？说明在新能源转型的浪潮中，东风日产的老客户基础正在被激活，品牌忠诚度在发挥作用。

回到这款新车本身。NX8增程260Pro的CLTC纯电续航做到了260公里，综合续航则达到1400公里。这个续航水平放在增程阵营里，属于第一梯队——日常通勤基本可以当纯电车开，长途出行也没有里程焦虑。智能化方面，新车搭载了高通骁龙8295P芯片，算力足够支撑更复杂的座舱交互。而AI语音助手小尼，这次深度融合了科大讯飞星火大模型和DeepSeek-R1深度推理大模型，理解能力和推理能力都上了一个台阶。

从产品布局来看，随着增程260Pro的加入，NX8家族目前已经集齐了增程和纯电两种动力形式，共八款车型，限时权益价覆盖14.99万元到19.99万元。换句话说，东风日产在15万到20万这个黄金价位段，已经布下了一张完整的网——无论你是青睐纯电还是看重增程，都能找到合适的选项。这种“双动力并行、全价位覆盖”的思路，显然是要在主流市场里切下更大的一块蛋糕。