新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）1月6日，据新京报贝壳财经记者从理想汽车方面获悉，理想汽车的产品线组织将调整为两条，分别由不同负责人管理。第一条产品线负责MEGA、L9、L8、L7系列，由汤靖担任负责人。第二条产品线则负责i系列和L6，由李昕晢担任负责人。
2026年年初，理想汽车第二产品线总裁张骁离职，公司随即对产品线组织架构进行了重新梳理。据了解，此前理想汽车内部按照售价区间划分了三条主要产品线：第一条由汤靖负责，覆盖40万元以上的车型；第二条由张骁负责，主要覆盖30万至40万元的价格区间；第三条则由李昕晢负责，覆盖30万元以下的车型。
2025年，理想汽车累计交付40.63万辆，同比下滑18.81%。此前，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，2026年公司将继续以创业公司的管理模式运作，集中精力和资源进行真正的价值创造，目标是让汽车成为更懂用户需求、能自动和主动为用户提供服务的智能伙伴。理想汽车正坚定回归到创业公司的管理模式，以此应对新时代与新技术所带来的挑战。
校对 穆祥桐
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