7月8日，第二十一届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会上，东风汽车研发总院新型电池运营经理张微正式公布了公司在固态电池领域的最新进展与后续规划。经过多年技术积累与反复验证，东风终于将固态电池的量产时间表公之于众。

根据东风公布的时间规划：今年年底率先推出100辆固态电池示范运行车；2030年左右实现固态电池配套车辆的小规模量产；到2035年，则计划达成固态电池的大规模量产与全面普及。这份路线图既体现了务实稳健的态度，也彰显了对自身技术路线的充分信心。

张微特别指出，东风已于今年1月完成350Wh/kg固态电池的装车冬测，预计第四季度即可实现搭载应用。更值得关注的是，2027年市场目标直接锁定5万台自研固态电池车型，同年还将推进快充型固态电池的整车落地，并启动350Wh/kg快充型固态电池的中试工作。这意味着，从2025到2027这三年，将是东风固态电池从实验室走向大规模交付的关键爬坡阶段。

回顾此前的布局，2025年6月是另一个重要里程碑——东风固态电池试验室正式建成投用，同时0.2GWh的固态电池中试线也建成投产。至此，东风构建了集“试验室-试制线-中试线”于一体的固态电池研发生产基地，从技术研发到量产落地的完整链路已全面打通。正如东风固态电池室负责人张薇所言，从电极、固态电解质到电池整包集成，所有关键技术均为自主攻关，自研率100%，350Wh/kg固态电池已具备稳定批量生产能力。

一个完整的研发闭环已然成型，接下来的关键，就看今年年底那100辆示范车跑出的实际数据了。