新能源车能否安全涉水？这几乎是每位准车主在购车前最纠结的核心问题。7月8日，比亚迪执行副总裁何志奇给出了直白且中肯的回应，彻底把这件事讲透了。

何志奇的观点非常明确：纯电动车没有燃油车的发动机进排气管结构，因此不存在积水吸入缸体导致直接报废的风险。从理论上讲，纯电动车的涉水能力天然更具优势。

但这里有个必须强调的前提：整车，尤其是最核心的电池包，密封防护等级必须达标。如果防水环节偷工减料，即便是纯电车型，涉水后同样可能引发严重安全隐患。

以比亚迪自研的刀片电池为例，其电池包达到了IP67乃至IP68级的防水标准。这意味着什么？简单说，就是能在1米深的清水中连续浸泡24小时，全程不起火、不漏电，极端条件下的可靠性已通过多轮严苛测试。

不过，这位高管也特意交了实底——即便自家车型配备了如此高等级的防水能力，也绝对不建议车主遇到深水就毫无顾忌地闯过去。日常出行遇到积水约莫没过半个轮胎、难以看清路面的路段，最优选择永远是绕行，而非抱着侥幸心理硬闯。行车安全，在任何场景下都必须是第一位的底线。

据了解，比亚迪为了全方位保障车主的全周期用车安全，还专门推出了五项专属服务保障权益。包括7×24小时全天候道路救援、三电系统质保无忧、首次免费保养权益时限延长、家用充电桩免费上门检测、以及理赔维修全程跟进保障。换句话说，从硬件防护到售后服务，整个链路都为用户的出行安全提供了坚实保障。