2025年的20万级以上轿车销量排名，如今终于尘埃落定。最令人意外的并非帕萨特、凯美瑞等传统热门车型集体下滑，而是一位新兴玩家的强势崛起——小米SU7凭借扎实的销量数据，将一众经典燃油车和电动车甩在了身后。
小米SU7
根据行业权威零售终端的销量统计，小米汽车首款量产车型SU7全年累计零售销量达到258,164辆，稳居20万元以上轿车市场榜首。排名第二至第五的依次是：上汽大众帕萨特（227,131辆）、广汽丰田凯美瑞（208,652辆）、一汽-大众迈腾（202,293辆）和特斯拉Model 3（200,361辆）。这几位久经沙场的老将，虽然销量数据仍然可观，但与SU7之间的差距已经拉开了明显距离。
在豪华及高端轿车阵营中，奥迪A6L以170,821辆位列第六；作为国产高端轿车代表，红旗H5以163,575辆的成绩排到第七，表现十分亮眼；宝马3系全年交付156,215辆，位居第八；本田雅阁则以152,115辆的成绩挤进前十，暂列第九。
值得深入解读的是，小米SU7自2024年4月正式启动交付以来，销量节节攀升，仅在2025年第一季度就完成7.59万辆的交付。更令人惊叹的是，该车型从上市到累计交付突破20万辆，仅用了348天，刷新了新能源纯电轿车行业达成这一里程碑的最快纪录。截至2025年底，小米汽车全系累计交付总量已超过50万台，其中SU7的贡献占比达到九成以上。在“中大型纯电轿车”这一细分市场，SU7几乎月月稳居销量冠军地位，其市场统治力已不容忽视。
