2027年，宝马X5系列将迎来一次重大升级，其中最为引人关注的是全新X5 M60车型。这款高性能燃油SUV将搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率预计可达448千瓦，峰值扭矩则高达800牛·米——这一数据在大型SUV领域中，堪称“一脚油门即可起飞”的强悍水平。与此同时，宝马还将同步推出全新X5 M高性能版本，但这次在动力系统上采用了不同策略：它由V8发动机与电动机组成插电式混合动力系统，系统综合最大功率预计可达535千瓦。这意味着，纯燃油与电驱的结合在这款车上实现了极致平衡。
全新一代宝马X5已于2026年6月30日完成全球首发，按照官方规划，2026年11月下旬将在海外市场率先开启交付。而纯电动版iX5以及插电式混合动力版本，预计要到2027年初才会陆续投放市场。值得一提的是，国产版本也将于2027年初同步进入中国市场——对于国内消费者而言，这是一个不错的消息，可以避免进口车型漫长的等待周期。
外观设计方面，新车首次在燃油车型上应用了宝马新世代设计语言。整体造型更加犀利、更具现代感，辨识度也显著提升。内饰则迎来了一次彻底的数字化升级，搭载最新一代全景iDrive智能交互系统，中控台前方集成了全景视域桥与增强型抬头显示功能。这套HUD可以在前挡风玻璃上投射出清晰稳定的4K分辨率图像，导航箭头、车速、限速标志等信息直接浮现在眼前，视觉效果相当震撼。
动力配置方面，除了前面提到的M60和M高性能版本，标准燃油版全新X5 40 xDrive将搭载一台3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率294千瓦，峰值扭矩540牛·米，匹配8速手自一体变速箱以及xDrive智能全轮驱动系统。这套动力总成在宝马家族中已非常成熟，平顺性与响应速度均备受好评。
纯电版本iX5则代表了宝马在电动化领域的最新成果。它采用第六代BMW eDrive电驱技术，配备了圆柱形电芯和800伏高压平台。前电机输出功率183千瓦，后电机输出功率242千瓦，综合性能相当强悍。面向欧盟市场，iX5将提供容量为141千瓦时的电池组，在WLTP工况下最高续航里程可达845公里。这一续航表现，基本上已覆盖绝大多数长途出行场景，日常通勤更是绰绰有余。
