美国专利商标局于6月28日正式批准了特斯拉一项编号为“US12654505B2”的悬架系统专利，名称为“车辆悬架执行器系统”。简而言之，这是一套混合式主动悬架方案，融合了主动电机驱动与被动悬架组件，旨在提升车辆通过坑洼路面时的舒适性，同时有效降低能耗。

该系统结构设计巧妙，包含主动执行器、被动弹性元件、自适应减振器以及一个并联的空气弹簧，四个部件协同运作。核心工作原理为：电机驱动传动带，带动滚珠螺母与螺杆机构，并利用加速度计和车轮位置传感器提供的实时数据，动态调节悬架支柱长度。换言之，系统主动控制车轮的升降，从而抵消路面颠簸。

该专利的关键设计在于，特斯拉为主动执行器并联了一个空气弹簧。空气弹簧承担大部分静态车身重量，使主动执行器无需持续对抗重力，只需专注于快速响应路面变化，从而显著降低功耗。

此外，系统还串联了一组被动控制组件，主要用于吸收高频震动。这样可避免主动电机因细小颠簸而频繁启动、频繁工作，既保证了乘坐舒适性，又实现了节能。

目前，Cybertruck已配备自适应空气悬架，而这项新专利明显指向“完全主动悬架”技术路线。预计未来改款Cybertruck有望率先搭载该系统，不仅日常道路舒适性将得到提升，在越野场景下对复杂地形的适应能力也将更上一层楼。