7月3日，小鹏MONA L03在北京正式全球首发并开启预售。这款车的定位非常清晰，正是“年轻人的第一台智能时尚SUV”。新车提供纯电与超级增程两种动力系统，共六款配置车型，预售价格区间为14.38万元至16.58万元。定价一经公布，市场关注度迅速升温。
作为小鹏汽车目前在售SUV中门槛最低的车型，MONA L03承载着重要战略任务——它被视作改善当前销量结构、激活SUV板块增长潜力的关键车型。回顾小鹏6月战绩：共交付新车40126辆，同比增长15.9%；第二季度累计交付103295辆。如今MONA L03开启预售，能否助力全年销量目标加速达成，成为市场瞩目的焦点。
前法拉利设计师亲自操刀，风阻系数跻身全球第一梯队
在造型设计上，小鹏汽车邀请了前法拉利设计师、现任设计副总裁胡安马亲自操刀。整车采用黄金比例打造的轿跑姿态，0.46轮高比、1.20宽高比，配合流畅的溜背造型，呈现出宽体低趴的运动气质。空气动力学方面进行了22项专项优化，风阻系数低至Cd 0.228，这一数据在全球新能源量产SUV中稳居第一梯队。据测算，低风阻设计可提升续航约59.3公里——在实际使用场景中，这一提升具有相当高的实用价值。
外观提供6款别具特色的车色：极光紫、乌梅子酱、尤加利灰、新月银、星暮紫、暗夜黑。内饰则提供深空灰与气宇灰两种配色方案。配置方面，无边框车门、近乎纯平的侧窗、星舰风格大灯与贯穿式星环尾灯均悉数装备，搭配巴斯夫高亮清漆与3C2B高端喷涂工艺，整体质感令人印象深刻。
内饰用料十分讲究，大面积使用磨砂软包与天鹅绒材质，软质包覆面积超过72%。256色环抱式柔波氛围灯也未缺席。主驾座椅标配通风、加热、电动腰托及14点云朵按摩功能；副驾更配备了同级罕见的14点按摩零重力座椅，电动腿托最大展开角度超过70°。
智能交互层面，26.8英寸超大W-HUD、15.6英寸2.5K超高清中控屏、20扬声器AI音响系统一应俱全。车辆隔音材料覆盖率超过90%，同时配备ENC+RNC双主动降噪系统。空间方面，纯电版提供102L前备厢，常规后备厢容积539L，放倒后可扩展至1640L，形成一个1.8m×1.5m的平整空间。全车共计40处储物点位、8个磁吸接口、5个1/4英寸螺纹接口、23处生态拓展接口——细节设计充满巧思。
发布会上，小鹏MONA代言人兼车主欧阳娜娜重点阐述了ROAM专属主题套装。该版本提供维奥拉紫与樱雾粉两款专属内饰，配备多处专属LOGO标识、Nappa真皮座椅、20英寸运动轮毂等。她还特别介绍了六大贴心设计：双重镀银全景天幕、柔光美妆镜、小P语音助手、全场景拓展接口、百变收纳空间、副驾零重力座椅。
1500TOPS算力下放至15万级，智驾体验对标50万级水准
在智能驾驶领域，小鹏此次将1500TOPS的车端算力带到15万级SUV市场，堪称一次重要突破。新车提供Max与Ultra SE两个智驾版本：Max版搭载单枚图灵芯片，有效算力750TOPS，将于今年三季度推送第二代VLA蒸馏版软件；Ultra SE版则配备双图灵AI芯片，有效算力高达1500TOPS，全场景通行能力全面提升，实现“有路就好开”的体验。这一算力水平，大致相当于同级别主流车型的12至18倍。
动力方面，纯电版提供525km与625km两种CLTC续航版本，百公里能耗为11.9kWh，零百加速最快可达6.6秒。超级增程版CLTC纯电续航315km，综合续航突破1330km，WLTC综合油耗仅为5.16L/100km——这一油耗表现在增程车型中颇为亮眼。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，配备DCC智能可变阻尼减振器与博世IPB智能集成制动系统。最小转弯半径仅5.25米，方向盘打满仅需1.4圈；百公里刹停距离为35.99米，安全性能同样出色。
作为MONA系列首款全球车型，MONA L03面向全球64个国家和地区进行适配研发，同时满足中国、欧洲、澳洲的五星安全标准。最后提醒一下上市时间：7月16日，它将在德国慕尼黑完成全球上市。
