7月2日，丰田公布了5月全球产销数据，整体表现不佳——当月总销量83.43万辆，同比下滑7.2%，这已是连续第四个月出现下降。从1月到5月累计来看，丰田共售出414.04万辆，同比也减少3.5%。 从区域来看，中国市场的跌幅尤为突出。5月份丰田在华销量约为10.23万辆，同比大幅下降31.7%，并且已连续四个月低于去年同期水平，降幅相比4月的25.4%进一步扩大。前五个月累计，丰田在华销量为57.94万辆，同比减少14.8%。丰田官方表示，销量下滑与“充满挑战的市场环境，包括油价上涨”等因素有关。 不过，中国市场并非丰田全球滑坡最严重的区域。5月中东地区的销量仅为2.96万辆，同比暴跌38.6%，成为全球跌幅最大的市场；1-5月中东累计售出18.34万辆，同比下降21.2%。 在丰田全球第一大市场美国，5月销量为23.88万辆，同比微降0.6%，整体表现相对稳定。其中全新RA V4销量与去年持平，油电混动车型需求依然强劲，显示出美国市场对丰田混动技术的认可度依然较高。 日本本土成为5月唯一实现正增长的区域——销量达到11.84万辆，同比增长11.1%，全新RA V4和bZ4X表现抢眼。欧洲市场方面，5月丰田售出9.96万辆，同比微降0.3%，基本与去年同期持平。 再看豪华品牌雷克萨斯：5月全球销量为6.74万辆，同比下降11.9%。分区域来看，日本下跌10.2%，北美下跌4.6%，欧洲下跌6%，除日本外的亚洲市场大幅下降20.4%，中东更是暴跌46.1%。 新能源领域，丰田5月全球新能源车型销量同比增长10%，达到46.76万辆，其中纯电动车型销量为3.73万辆，同比猛涨170.9%。不过在中国市场，由于竞争加剧，加上去年同期的铂智3X上市拉高了对比基数，5月新能源车型销量同比下降10.9%，为7.07万辆。