6月30日消息，何小鹏今天分享了小鹏MONA L03在座舱声学方面的设计思路，直言不讳地指出了当前一个现实：许多家用车的音响系统，说到底只是“听个响”——音量足够大，但音质粗糙，低音发浑。再加上行驶过程中持续的路噪和风噪干扰，无论是听音乐、接听电话还是收听导航，整体体验都很难令人满意。

一款优秀的智能座舱，不能仅仅在视觉上显得高级，听觉体验同样需要过硬。

小鹏MONA L03此次直接搭载了20扬声器AI音响系统，功放功率超过1000W——这一指标在同级车型中属于顶级水平，甚至已经超越了不少30万级豪华车的音响配置。

设计团队还将小鹏目前最顶尖的旗舰声场技术下放到了MONA L03上，行业首创的AI沉浸式双环绕技术，让用户坐进车内就能立刻感受到明显差异——不再是扁平的声场，而是富有包围感和层次感的声音空间。

当然，好声音的前提是足够安静。MONA L03在内饰隔音材料上做到了超过90%的覆盖率，车身关键位置进行了24处空腔隔断处理，同时还搭载了RNC主动路噪降噪技术。这项配置在大多数30万级车型上才舍得标配，而MONA L03做到了全系标配。

何小鹏强调，MONA L03是面向全球年轻人的车型，不应该因为价位而妥协体验。年轻人的耳朵，同样值得被认真对待。