大众汽车在美国市场对ID.4的调整，比预期更为果断。今年4月，位于田纳西州查塔努加的工厂已正式停止生产ID.4，释放出的产能转而投向销量更高、更贴近市场需求的车型。目前现有库存预计能够满足未来几年的当地需求，大约可支撑到2027年。
待库存消化完毕后，接替ID.4的新车型将正式登场——它就是ID.途观。据外媒Carscoops今天发布的谍照显示，这款原型车正在阿尔卑斯山区进行路试。
伪装车刻意模仿了现款ID.4的外观，但车头部分的变化已无需掩饰。全封闭式格栅的设计语言预计将与全新ID. Polo以及中期改款ID.3 Neo保持一致；保险杠经过重新设计，气流将被引导至两侧全新的空气帘。下部的进气口取消了蜂窝网格，取而代之的是横向饰条，车头中央还新增了传感器模块。
侧面轮廓乍看与现款车型相近，但细看之下，此次改动幅度已远超一般的中期改款。ID.途观换装了全新车门，肩线更加平直，门把手也回归了传统样式。车身下部包围进一步简化，后三角窗与后柱的造型同样经过了重新设计。
车尾的改动同样十分彻底，带来了全新的尾门、保险杠和扩散器。新尾灯目前仍覆盖着伪装贴纸，具体造型暂时无法完全看清。
好消息是，内饰也将迎来一次重大升级。预计会配备全新的仪表台、升级后的显示屏以及重新设计的控制按键，同时新方向盘和更高档的内饰材料也有望出现。
动力系统方面，ID.途观将转用大众最新的MEB+平台，预计提供58kWh和79kWh两种电池组可供选择，充电功率约可达183kW。升级后的电机会带来更强的性能与更高的效率。
命名上的变化同样值得关注。大众汽车正逐步放弃冷冰冰的数字编号，转而采用像“途观”这样能让消费者更有亲切感的经典车名。ID.2all概念车量产后的命名将是ID. Polo，而ID.Every1概念车未来也可能定名为ID. Up。事实上，这一策略早在今年年初就由德国工会IG Metall首次对外透露过。
