2026年6月25日晚，尊界S800 Grand Design典藏大观正式上市。同一天，尊界V680与V800也开启了预售，预售价分别定在65万至90万元、80万至120万元。这一价格区间直接瞄准了高端MPV市场的核心领域。
S800上市后的市场反响，显然为V680和V800铺了一条很好的路。开售仅一小时，订单便突破3200台；24小时内，累计订单达到4800台。作为对比，S800此前预售48小时的订单总量是2108台——这差距足以说明问题。
V680与V800在设计语言和核心配置上高度统一，共享一套极具辨识度的家族化元素：曜日纹发光车标、车规级水晶大灯，以及搭载了5032颗独立控光单元的全彩交互式流光尾灯。座舱均采用2+2+3七座布局，第三排座椅可完全折叠，后备厢容积的灵活性因此大幅提升。
两车的主要区别在于车身尺寸和使用定位。V800是长轴距超豪华MPV，车长5495mm，车宽2006mm，车高1850mm，轴距3430mm——专为高端商务出行和正式接待场景打造。V680车长5320mm，车宽和车高与V800一致，轴距3290mm，整体比V800短了175mm、轴距短了140mm。换言之，V680在保持商务效率的同时，更兼顾家庭使用的灵活性，机动性也明显更优。
动力方面，全系标配一套由1.5升增程器与双电机组成的四驱系统，综合输出功率390千瓦。底盘上搭载了专为MPV调校的全主动悬架，再加上集成6颗激光雷达的高阶智能驾驶系统——这套配置放在MPV上，确实称得上“武装到牙齿”。
