近期特斯拉相关事故新闻屡见不鲜，但这次事件尤为特殊。上周末，在美国得克萨斯州凯蒂市，一辆特斯拉Model 3直接撞穿一栋砖房，导致一名76岁女性不幸身亡。这起事故迅速引发公众对自动驾驶技术的广泛讨论，而特斯拉方面罕见地主动发声，直接驳斥了外界的诸多猜测。

事发于当地时间周五晚间。根据警方通报，驾驶员迈克尔·巴特勒驾车偏离道路，猛烈冲入一栋民宅。房主玛莎·阿维拉被直升机紧急送医，但最终仍未能挽回生命。更关键的是，巴特勒向治安官警员表示，事发时车辆启动了Autopilot功能。

要知道，特斯拉早在多年前就撤销了公关部门，通常对外界争议保持沉默。但此次，他们一反常态，主动站出来为这起事件定性。

特斯拉Autopilot软件主管阿肖克·埃卢斯瓦米——这位2014年自动驾驶团队的首位工程师——直接在X平台上公布了车辆数据。他的原话相当直白：“事故中，驾驶员在居民区路段自始至终将油门踏板踩到底，手动接管并压制了Autopilot系统。撞击瞬间车速达到73英里/小时，即使撞上后，驾驶员依然踩着油门。”

简而言之：无论Autopilot当时是否处于激活状态，全程深踩油门的驾驶员才是这起事故的真正责任人，而非系统本身。

作为CEO，马斯克自然也不会沉默。他很快也在自己的X账号上回应：“这种指控毫无道理。FSD在居民区道路会低速行驶，而本次事故属于高速撞击。”

当然，美国联邦监管机构不会偏听一面之词。国家公路交通安全管理局已在当地时间周一宣布，将启动专项碰撞调查，对这起事故进行独立分析。事实上，该局近年来已针对疑似搭载高级驾驶辅助系统的特斯拉事故开展了40多次专项调查，此次只是最新一例。

哈里斯县治安官办公室则表示，后续会将调查结果移交地方检察官，由检察官决定是否提起刑事指控。

归根结底，这起事故的核心疑问在于：Autopilot当时到底有没有激活？有没有被人为接管？还是系统本身出现了故障？一切唯有等待调查人员完整调取并分析车辆数据日志后才能得出最终结论。在此之前，双方各执一词，而真相也许就隐藏在某个代码之中。