8月13日消息，今日晚间，吉利银河品牌旗下首款C级纯电轿跑——银河TT正式开启预售。新车此次共推出3款后驱车型，预售价区间为14.59万-16.99万元。值得关注的是，银河TT全系标配800V高压平台、激光雷达以及全铝前双叉臂悬架，入门版本配置就已经相当齐全。

以下为银河TT各版本预售价：

540后驱尊享版：14.59万元；

540后驱尊贵版：15.59万元；

640后驱旗舰版：16.99万元。

官方还同步公布了预售权益：现在下订可享500元抵2000元购车金的现金膨胀礼，并可获得优先提车权益；此外，电吸前备箱（价值3999元）、智能冷暖冰箱（价值2999元）、FSD可变阻尼自适应悬架（价值3999元）三项升级配置，也将在限时阶段免费赠送；

其中，640旗舰版还可享受价值26800元的科技舒享包限时选装价16000元，以及价值11000元的峡湾蓝车漆搭配醇红内饰限时选装价5500元。

银河TT基于GEA Evo原生新能源架构打造，车长达到4999mm，轴距为2920mm，定位为C级AI纯电运动轿车。同时，这也是银河品牌累计销量突破200万辆之后，进一步冲击中高端市场的首款运动轿车产品。

新车核心亮点包括：全域800V碳化硅平台、宁德时代磷酸铁锂电池、千里浩瀚H7智驾系统+车顶激光雷达、随速可调电动尾翼、无框车门，以及全铝前双叉臂+后五连杆悬架组合。

在外观设计方面，银河TT采用低趴溜背式轿跑造型，前脸使用封闭式设计，搭配L形熏黑灯组，营造出较强的运动科技感。车尾配备贯穿式尾灯，两侧呈现编织交错样式；车顶激光雷达与智驾小蓝灯也进一步强化了其智能化标签。与此同时，车尾电动尾翼支持三挡角度调节，在22.5度极限开启状态下可提供508N下压力。

座舱部分，新车采用横向环抱式布局，配备胶囊式液晶仪表、大尺寸中控屏以及AR-HUD，形成三屏联动体验。车机系统搭载Flyme Auto 2，并支持四音区免唤醒语音交互。舒适性配置方面，前排座椅提供通风、加热和按摩功能，空调出风口区域还嵌入了一枚实体钟表，提升了座舱精致感。

智能驾驶方面，银河TT搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，车顶192线激光雷达配合多组摄像头和毫米波雷达，可实现城市NOA、高速NOA以及自动泊车等全场景高阶辅助驾驶功能。

底盘部分则体现出同价位少见的高规格驾控思路：以全铝前双叉臂和后五连杆独立悬架为基础，并配备液压衬套。预售期间官方还免费赠送FSD可变阻尼悬架，高配车型则进一步提供CCD-AI魔毯底盘。

动力与续航方面，此次预售的后驱版搭载245kW单电机，540版本匹配52.4kWh电池组，640版本匹配63.8kWh电池组。全系采用宁德时代电芯，并配备800V高压快充，官方表示可实现6分钟补能400+km。

对于更看重性能表现的消费者来说，还可以关注后续四驱版车型。综合功率达到425kW、零百加速仅需3.8秒的TT Ultra，已于7月21日以20.98万元开启预售，限量999台并在当日售罄。

如果单独来看银河TT的核心竞争力，那么最具吸引力的无疑还是定价。新车14.59万元起售，相比特斯拉Model 3 23.55万元的起售价，便宜接近9万元；相较小米SU7 21.99万元起的售价，也低了约7万元。更重要的是，银河TT还全系标配了800V平台和激光雷达，而这些配置在上述两款车型的入门版上并不具备；

与同价位的小鹏P7、尚界Z7、比亚迪汉EV等热门纯电轿车相比，银河TT在底盘规格、智能驾驶硬件以及补能效率方面同样具备明显优势。不过，这些账面参数和配置优势最终能否转化为真实的驾驶质感与长期可靠性，仍有待四季度正式交付后接受市场检验。