6月23日消息，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐，在6月22日的一段访谈中聊了几个颇具深度的话题。有人问他：“考清华、搞换电、当乐道总裁”这三件事，哪个难度最大？沈斐幽默地表示，如今回过头来看，最轻松的其实是考取清华大学。这话听起来有些“凡尔赛”，但结合他一路以来的经历，倒也不难理解——毕竟换电业务从零起步发展到今天，背后涉及的工程难题、商业模式搭建和政策博弈，每一项都比高考题目复杂得多。

聊起外界流传的“买不起蔚来才买乐道”这一说法，沈斐的回应十分干脆——这其实是早期的一种误解，对乐道真正的目标用户而言，根本不存在这个问题。消费者选择乐道，并非因为预算有限，而是因为它更契合家庭用车场景。他举了一个实例：有位车友会会长，原本完全有条件购买蔚来ES9，最终却选择了乐道L90，原因非常朴实——这辆车让家中的老人和孩子上下车更为便利。这确实说到了关键点：家庭用车的核心不是品牌高低，而是得体与实用。

沈斐还透露了乐道真实用户画像——企业中层管理人员占比特别高。这类人群并非缺乏购买力，而是更在意车辆是否体面、是否真正贴合家庭需求。换言之，他们不是买不起更贵的车型，而是清楚什么样的车更对路。

至于当前家庭SUV市场的竞争格局，沈斐认为乐道手握三张“王牌”。第一是换电——这一技术壁垒，即便竞争对手决心模仿，也需要耗费两三年才能跑通。第二是原生纯电技术平台带来的硬核实力：家庭用户最看重的舒适大空间、轻量化设计带来的低能耗，以及安全性，乐道都有自身的技术优势。第三是智能化的越级体验——让20万到30万区间的家用车，也能搭载最顶级的旗舰智能硬件。这三板斧齐下，确实让家庭用户很难抗拒。