6月18日消息，日前，中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地首席专家丁一夫，在一次科普访谈中揭示了一个常被忽视的安全隐患：停放在户外开阔地带的新能源汽车，反而属于较易遭遇雷击的场景之一。

针对雷雨天气下的应急处置，这位专家特意提醒了一个极易出错的环节——如果车辆真的不幸被雷电击中，车内人员绝不能第一时间开门下车。这是许多车主容易混淆的危险操作。

从专业角度分析，整车的金属车架及车身金属覆盖件均为导电性能极佳的良导体。车辆遭受雷击后，整个车身会形成稳定的等电位体。强大的雷电流会沿金属外壳直接导入地面，而封闭车厢内的人员始终处于安全的等电位保护区域，完全不存在触电风险。这相当于一个天然的“法拉第笼”，有效保护着内部乘客。

然而，风险恰恰隐藏在此。如果雷击刚刚结束就急于开门跨出车厢，人的双脚会落在不同电势的地面上，极易触发跨步电压的危险状况——原本可以规避的高风险，反而因自身操作而暴露出来。

正确的应对方式是：留在车内等候一段时间，确认周边环境完全安全后，再缓慢离开车辆。这条思路其实很简单——等雷电流彻底消散、地面电势恢复正常之后，再行动才是稳妥之选。