6月19日，东风日产NX8迎来了万台交付的重要里程碑。然而比交付量更值得关注的，是一组折射出中国家庭购车新刚需的数据——上市仅两个月，锁单量便突破1.2万台；近90%用户选择了搭载Momenta高阶辅助驾驶的版本；超过半数车主每天都离不开辅助驾驶功能。

这些数字并非PPT上的概念，而是由上万家庭一公里一公里实际“开”出来的真相：辅助驾驶早已从锦上添花的配置，升级为日常出行的标准装备。

万名车主下单：近90%车主选购Momenta，超50%用户每日使用辅助驾驶

上市仅两个月，东风日产NX8锁单量突破1.2万台。近九成车主直奔Momenta辅助驾驶版本，购车时等于同步配备了一位全天候在线、从不喊累的“隐形司机”。这位“隐形司机”上岗两个月后，创下了一项一旦用上就再也无法割舍的记录：

- 近90%车主选购搭载Momenta强化学习大模型的MAX及以上版本，智能辅助驾驶能力直接成为购车的核心决策因素。
- 超50%车主每天高频使用Momenta智能辅助驾驶，辅助驾驶不再是试驾尝鲜的配置，而是每日出行的必备功能。
- 全场景行驶高度依赖辅助功能：整车开启智能辅助驾驶的行驶里程中，高速NOA辅助与城区NOA辅助合计占比高达87%，精准覆盖家庭用户的核心出行场景。
- 上市两月，NX8智能泊车辅助累计使用近19万次，切实缓解了车主在狭窄车位或复杂环境下的停车难题。

这些数字背后，不仅说明高阶辅助驾驶已成为用户购车决策中的关键考量，更揭示了一个事实：它已经深入渗透进用户日常出行的每一个场景。

车主怎么说？“隐形司机”如何改变日常出行体验

所有亮眼数据，都源自普通人充满烟火气的真实出行日常。

一位每天城区通勤的奶爸坦言：“以前早高峰堵车，全程绷着神经盯车流，根本顾不上后排的孩子。现在城区NOA自己跟停起步，我终于能从容地从后视镜里看看娃在干什么。”

一位喜欢自驾的家庭车主分享：“以前跑长途，到目的地整个人都散架了。现在高速NOA帮我分担了大部分精力，到了还能有力气陪孩子去海边挖沙。”

还有一位被泊车辅助“解救”的业主说：“老小区窄车位，以前每次停完一身汗。现在车自己画车位、自己倒，比我停得还正。”这些来自普通家庭的真实体验，勾勒出一幅完整的画面：“隐形司机”不是为了炫技，而是为了让每一次出行都更加轻松、安心。

三亚实测：这个“隐形司机”专治复杂路况

交付当天，“隐形司机”也没闲着。搭载Momenta R6强化学习大模型的车队，直接开进了“两轮”大军密集的三亚，展开了一场全场景直播实测。路线专挑“硬骨头”：老城窄巷、施工围挡、景区混流、多岔路口、环岛、长隧道——全是日常驾车最容易让人“心态崩掉”的地段。

表现如何？

- 面对非机动车突然穿行、无保护左转、盲区“鬼探头”，系统提前预判轨迹，平顺减速、从容避让，不吓人也不犹豫。
- 面对本地人也容易走错的复杂多岔路口，提前规划路线，在多车流交织的情况下精准选道、变道，表现甚至超越本地老司机。
- 面对大曲率弯道、进出隧道光线突变，车道稳居中央，不偏不抖，没有“幽灵刹车”惊扰后排家人。

这套“隐形司机”的驾驶功底，源自超过120亿公里真实道路数据的训练。它不是死记硬背规则的“书呆子”，而是一位会观察、会博弈的“老司机”。再加上GT-R团队调教认证的底盘以及16项防晕车黑科技，安全、舒适与高效，一个都不少。

FE世界冠军车手点评：辅助驾驶决策接近车手本能反应

2024/25赛季FE年度总冠军、日产车队头号车手奥利弗·罗兰德，也坐进了NX8，亲身体验了这位“隐形司机”。面对加塞、窄路会车、临时施工便道、二轮大军队伍穿行这些让普通司机头疼的场景，Momenta强化学习大模型处理得又快又顺。奥利弗·罗兰德的评价简短但分量十足：“决策速度和博弈平顺度，接近职业车手的本能反应。”

自达成战略合作以来，Momenta与东风日产始终秉持统一的产品理念：不做炫技的参数堆砌，只做用户敢用、爱用、实用的智能辅助驾驶。未来，双方将持续深化技术协同，通过持续的OTA迭代升级辅助驾驶能力，为用户带来不断进化的出行体验。