6月17日，理想汽车进行了一场城区纯电续航直播实测，最终成绩十分亮眼——实测续航达到439.7公里，续航达成率飙升至102%。这意味着实际行驶里程比官方标称的430公里还多出近10公里，实现了反向超额完成，充分体现了这套电驱系统的高效性能。 整个测试历时10小时42分钟，平均电耗仅为14.9千瓦时/百公里。理想汽车整车电动产品负责人唐华寅透露，途中拥堵路况对续航成绩略有影响，理论上还能跑得更远，但面对这一结果他已非常满意。在真实城市路况下跑出超预期表现，背后无疑凝聚了三电系统与能量管理策略的精细调校。 再来看新车本身。全新理想L8提供Ultra和Livis两个版本，车身尺寸为5135×2000×1800mm，属于标准中大型SUV体格。其一大亮点是首创的联排双零重力座椅，支持55°大躺角靠背、魔毯坐垫、零压腿托等舒适配置，长途出行时乘客可实现真正“躺平”。动力方面，新车搭载72.7kWh的5C增程电池，纯电续航430公里，百公里综合油耗仅6.2升，满油满电综合续航达到1670公里。对于既要城区通勤又要偶尔长途出行的家庭用户来说，这一续航组合几乎无短板——纯电里程日常够用，增程模式提供兜底保障，综合表现相当出色。