在2026中国汽车重庆论坛上，猛士汽车CEO万良渝的一番发言引发了行业深思。他直指当前汽车行业深陷价格战浪潮的困局：企业到底该不该盲目跟风？这一问题的背后，折射出整个行业对长期价值与短期利益的博弈。

数据揭示了残酷现实：2026年1月至4月，汽车行业平均利润率已降至3.4%。这不仅是短期战术的副作用，更是长期隐忧的信号——价格竞争不仅持续压缩企业利润空间，还悄然削弱了消费者对品牌与产品价值的认同感。有趣的是，当前购车人群中，对价格战持负面评价的比例已超过正面评价。消费者心态正在发生根本转变：从“早买早享受”蜕变为“晚买有优惠”。降价不再是一种阶段性的市场调节手段，而是固化为普遍预期。从预售到正式交付，价格波动的频率与幅度不断加大，购车决策的确定性也随之降低，买家陷入“等降价”的观望循环。

万良渝的回应意味深长。他强调，豪华品牌的真正护城河并非定价权，而是用户深度认同且竞争对手难以复制的核心价值。正因如此，猛士汽车不打算卷入价格战——那是一场牺牲长期价值的游戏，不值得参与。他们的资源将集中投放于真正提升用户体验、强化品牌认知的领域，即豪华智能越野这一细分市场。简而言之：拒绝跟风降价，专注做好自己的事。