上汽大众年度重磅力作——ID. ERA 8X正式首发亮相，官方将其定位为“德系驾控旗舰SUV”。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020mm、1997mm、1750mm，轴距2970mm。这些参数表明其采用了典型大五座布局，结合利落的短悬设计与4倍轮轴比，整体姿态修长优雅。接近1:2的窗身比提升了侧面豪华感，搭配机翼式长扰流板及大面积熏黑包围，运动氛围十分强烈。
前脸同样极具辨识度，纤薄的环宇贯穿灯带配合两侧L型日行灯，科技感十足。全新“六核高能格”光阶灯毯在车辆启闭时逐步点亮，仪式感营造得相当到位。
动力方面，EA211黄金增程器作为熟悉的经典动力单元，与行云智能底盘的“毫秒级智控”协同工作，这套组合的驾控性能颇为值得期待。
此前该车已在工信部完成申报，整备质量提供2485kg和2590kg两种版本，接近角/离去角分别为18°/21°和18°/22°。轮胎规格可选255/50 R20 105V或255/45 R21 106V，额定载客人数为5人。
续航配置上，提供51.1kWh与65.2kWh两种电池包。其中，51.1kWh版本纯电续航260~275km，65.2kWh版本纯电续航330~345km，综合续航里程预计超1500km。这样的续航表现，无论是日常通勤还是长途旅行都游刃有余。
智能驾驶与底盘方面，该车采用与9X同款的EA211增程器，驱动电机额定功率95kW、峰值功率220kW。双电机版本可选150kW/220kW或160kW/220kW两种组合，搭载三元锂电池，配备空气悬挂系统。智驾部分采用Momenta R7方案。可以说，从硬件配置到软件算法，此次ID. ERA 8X的诚意相当充足。
