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赛力斯张兴海:增程方案有效解决充电难与里程焦虑

时间:2026-06-13 13:22
赛力斯张兴海指出,智能电动汽车安全已涵盖电动、软件、网络安全等多维度,是竞争终极门槛。增程方案并非多余,后台数据显示用户70%里程靠充电,有效解决充电难和里程焦虑,技术优劣由市场和用户体验验证。

2026年6月12日,重庆悦来国际会议中心,备受瞩目的2026中国汽车重庆论坛正式拉开帷幕。赛力斯集团董事长张兴海在主旨演讲中,深入剖析了新能源汽车产业底层逻辑的演变——这些洞见背后,凝聚了赛力斯在电动化与智能化赛道上的实战经验与深刻思考。

安全,被提升至前所未有的战略高度。张兴海直言,当传统汽车加速向智能电动汽车进化时,安全的内涵已发生根本性变革。过去我们谈论安全,往往聚焦于车身物理结构与碰撞测试;如今,电动系统安全、软件安全、网络安全以及人工智能系统的安全,已经深度交织融合。这绝非简单的叠加,而是安全维度的全面跃升。做好新汽车,前提是必须认真抓好安全技术的创新,不抱侥幸心理,不投机取巧——这番话的分量,每一位从业者都应当认真掂量。

他给出一个极为硬核的判断:“没有安全就没有其他,没有安全,所有努力都将归零,高端化、高质量发展更是无从谈起。” 这句话直击要害,精准点出了行业竞争的核心门槛。

另一个引发全场热议的焦点,是增程式技术路线。这一长期被舆论争论的“老问题”,张兴海用一组真实运营数据予以回应。过去业内不少人将增程式戏称为“脱裤子放屁”,认为多此一举。然而,问界汽车后台积累的实际数据显示,用户真实使用场景完全相反——用户实际行驶中,70%的里程靠充电,只有30%靠油发电。可油可电的灵活切换,切实解决了充电不便与里程焦虑,尤其在春节、国庆等长假出行高峰时段,增程模式的优势得到充分释放。

从技术争议到市场验证,增程路线正被用户用脚投票。归根结底,技术路线的优劣并非靠口舌之争,而是由后台数据与用户体验共同检验出来的。

来源:https://www.donews.com/news/detail/1/6593873.html
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