6月12日，奇瑞星途ES正式开启2027款预售，同步推出纯电与增程双动力版本，预售价18.99万元起——这场攻势，已经颇有看头。 具体价格与车型分布如下：增程302 Max激光雷达版，18.99万元；增程255 Ultra四驱激光雷达版，20.99万元；纯电860 Max激光雷达版，21.99万元。三款车型精准覆盖了不同用户的核心需求区间。 先看尺寸表现：车长4945mm，轴距3000mm，定位中大型轿车市场。搭配升级后的飞鱼底盘2.0，前双叉臂后五连杆结构，侧向支撑刚度提升了50%——从数据来看，底盘实力相当能打。 智能驾驶方面，搭载Orin-Y芯片与激光雷达，由27颗高精度感知传感器构成感知矩阵。转向系统采用R-EPS，成本比常见的C-EPS高出40%，力矩输出提升30%，转向精度控制在±0.5°，响应时间仅0.08秒，噪音低至45分贝。这套硬件组合，放在这个价位段确实颇具竞争力。 再看动力系统。增程版搭载的“黄金增程”系统，采用1.5T增程器，热效率高达45.79%，1升油可转化3.71度电。WLTC馈电油耗为5.1L/100km，四驱版最大功率345kW，最大扭矩634N·m，零百加速仅需4.9秒——日常通勤与偶尔激情驾驶都能轻松应对。 纯电版则更为直接：搭载100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航达到860km，百公里电耗仅12.4kWh。800V高压平台加持下，30%至80%补能仅需15分钟。这样的续航与充电速度，基本可以彻底告别里程焦虑。 外观与内饰也有更新：新增暖云杏、星驰银两款外饰颜色，以及霞红、雅灰两款内饰配色。色彩选择更加丰富，整体设计风格更偏向年轻化审美。 最后，星途在发布会上还宣布了一项新举措——勒芒驾控训练营即将启动，面向所有用户开放。星途官方表示，将勒芒极端环境下验证的可靠性与耐久性，反向输出到量产车中。这一思路颇具创意，既能满足普通用户的赛道梦想，又能为技术迭代积累真实数据，可谓一举两得。 总体来看，2027款星途ES这套组合拳，在动力方案、硬件配置和用户运营上均做出了明显调整，市场表现值得持续关注。