近日，海外社交平台曝光了一组照片，画面显示小米团队正在德国纽博格林北环赛道紧张忙碌。具体来看，一辆小米YU7 GT原型车停靠在赛道旁，车身侧面清晰印有数字“12”，旁边还竖立着一块标牌，标注其为“纽北自动驾驶原型车官方圈速”专用测试车辆。
这组照片的发布者配文称，小米即将公布这款自动驾驶原型车在纽北的官方圈速成绩，并特意提醒关注标牌上显示的时间信息。更引人注意的是，评论区有回复透露了一个细节：此次自动驾驶模式下的圈速表现，预计将略低于此前人类车手驾驶的成绩。这种对比本身就极具看点。
当然，截至目前，小米官方尚未就YU7 GT在自动驾驶模式下挑战纽北的具体安排和进展做出公开说明。不过，从流出的信息判断，此次测试绝非随意为之。
作为2026年5月21日发布的高性能SUV，YU7 GT搭载双电机系统，综合最大输出功率高达738千瓦，零至百公里加速仅需2.92秒。在纽北的正式官方测试中，配备赛道套件的YU7 GT由首席测试车手任周灿驾驶，先后跑出7分34秒931与7分22秒755的成绩，两次刷新量产SUV在纽北的最快圈速纪录。这两项成绩本身已足以说明其实力。
小米方面同时强调，持续在纽北赛道进行多维度测试，目标远不止于刷出一个更亮眼的圈速数字。更核心的意图在于——将这条全球最严苛的赛道作为整车在极限工况下系统性验证的关键平台。换言之，圈速只是结果，其背后的整车调校、系统可靠性、热管理、底盘响应等综合表现，才是真正的考验。此次自动驾驶版本的测试，无疑又打开了一个全新的验证维度。
