近期，全新纯电奔驰GLC六座版悄然现身工信部申报目录，官方正式定名为GLC 400 L。在此之前，其五座高配版本鎏金版已启动预售，起售价为34.9万元。新车基于奔驰最新MB.EA纯电平台打造，定位中型SUV，全面搭载800伏高压电驱动架构，车内配备一块39.1英寸一体化MBUX超联屏，智能辅助驾驶系统则来自Momenta。此举无疑是奔驰在纯电中型SUV市场落下的一枚关键棋子。
从外观设计来看，新车延续了奔驰最新的家族化语言。前脸采用复古风格的盾形格栅，内部集成942颗独立发光单元，点亮后可呈现呼吸式动态效果，显著提升了前脸辨识度。车头新增一个容量达128升的前备厢，日常存储小件物品非常实用。轮圈提供20英寸与21英寸两种规格供选择。车身尺寸方面，长宽高分别为4949毫米（或4933毫米）、1970毫米（或1914毫米）、1710毫米（或1690毫米），轴距达到3027毫米——这一轴距表现在同级车型中相当抢眼。
配置层面，用户可根据个人偏好选装前保险杠、后保险杠、前格栅、侧裙、门窗框装饰条、隐私玻璃、行李架装饰件、外后视镜、门把手、轮圈及轮眉等部件。充分赋予消费者个性化选择权，延续了奔驰品牌一贯的理念。
动力方面，新车采用双电机布局，前后电机最大输出功率分别为163千瓦和300千瓦，匹配三元锂动力电池组。底盘技术沿袭了五座预售版的高规格配置，配备源自S级车型的AIRMATIC空气悬挂与ADS+自适应减振系统。该系统可依据实时路况自动调节阻尼力及车身高度，甚至支持通过语音指令控制悬架升降——这项功能在同级别中并不多见。更值得关注的是，结合高精地图数据，底盘还能实现智能预判调节，提前“预读”路况并做出响应。此外，新车还配备了后轮转向系统，最大转向角度可达4.5度，对于一款中型SUV而言，城市掉头与泊车场景下的灵活性十分突出。
