最近，福特一款全新城市电动皮卡的路试谍照被曝光，引发了不少关注。这台车的尺寸比目前在售的Maverick紧凑型皮卡还要更小，定位非常清晰：主打城市使用场景的轻型电动皮卡。海外市场预计起售价在三万美元左右，比现款Maverick的入门级价格略高一点点——从定价策略就能看出，福特并没有打算把它做成纯工具车，而是希望吸引那些追求通勤代步体验的玩家也能为之买单。

车身上覆盖着厚厚的伪装，前脸的具体轮廓暂时还看不太清楚，能够辨识的只有前大灯的结构以及下部进气格栅的开口。值得注意的是，前挡风玻璃的倾斜角度非常大——这显然是为了降低风阻，从而直接提升续航表现。另外，底盘高度明显低于传统皮卡，基本与主流城市SUV持平，再结合轮拱的造型来看，这款车从骨子里就是为日常通勤和铺装道路而设计的，高强度越野就无需指望了。

第二排的车门长度显著增加，意味着纵向腿部空间更加充裕，后排乘客的乘坐体验会有质的飞跃。后风挡目前也处于伪装状态，不过结合之前发布的概念草图可以推测，这一区域做了特殊的倾角或轮廓处理，目的依然是为了进一步优化整车的空气动力学效率。

由于后排乘坐空间被拉大，货箱的长度自然就有所缩短。这恰恰反映了福特的设计思路：在保证驾乘舒适性和实用性的前提下，合理平衡载货能力。简单来说，它并不需要像传统皮卡那样承载一两吨的重物，只要能够满足城市和近郊的多样化使用需求就足够了。

这款电动皮卡计划在2027年正式上市，电池系统采用磷酸铁锂。命名方面，有消息称福特可能会重新启用历史上那个经典的名字——Ranchero，它曾经在1957年到1979年间被用在福特的经典双门多功能车型上。如果真采用这个命名，那情怀牌可就打得相当到位了。