6月11日消息，汽车圈最近炸了锅——路虎揽胜极光L的终端成交价，已经跌到了17.98万元，甚至更低。

要知道，这款车最新的官方指导价可是42.98万元起。不到三年的光景，新车价格直接腰斩。如果拿当年接近90万的落地价来比，跌幅甚至超过了七成。这已经不是“降价”两个字能概括的了。

上海一位捷豹路虎的销售透露，目前裸车价17.98万元，但前提是要办理贷款。如果不走贷款，裸车价是18.98万。要是手头有旧车，还能申请以旧换新补贴，最多再省1万。另一家店的销售则报出18.20万的裸车价，而且不需要贷款。价格战打得这么白热化，算是把豪华品牌的底牌都摊开了。

话说回来，极光L其实就是极光的国产加长版，长宽高4531×1904×1650mm，轴距2841mm。尺寸和空间比原版好了不少，但要是跟如今动辄5米级的国产新能源SUV站在一起，依然显得娇小。设计上延续了现款风格，整车时尚感很强，特别版还有科林斯古铜色涂装，辨识度挺高。

内饰是路虎家族化的那一套，中控台由全液晶仪表盘、嵌入式中控屏和下方的空调面板组成。配置方面，全系标配前排手机无线充电、ACC自适应巡航、Type-C快充接口。凝光限定版比之前奢享版升级了前排座椅头枕、15扬声器英国之宝音响、360°全景影像、自动泊车、11.4英寸悬浮式中控屏等——这么看下来，配置给得相当足。

动力上，揽胜极光L搭载2.0T+48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，全系配备四驱系统。另外还有插电混动版本，用的是1.5T三缸发动机加电机的组合，系统综合功率227kW。一台曾经落地近90万的神车，如今降到17.98万起步，到底是市场变了，还是豪华品牌的光环不再值钱了？这个问题，留给每个准备掏钱&包的人自己琢磨。